ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Subframe Bushings|Page 6625 > < Subframe Bushings|Page 6623
Page 2
background image

1. Measure and record the vehicle ride height. 
2. Remove the rear wheels. 
3. With a wax pencil, mark the relational alignment of the rear subframe to the underbody at the mounting locations. 
4. Remove the catalytic converter, muffler and tailpipe assembly.

-

Remove the 2 catalytic converter nuts.
-

To install, tighten to 40 Nm (30 lb-ft).

-

Disconnect the muffler and tailpipe assembly from the isolators.

-

Remove the assembly.

5. NOTE:

-

Index-mark the driveshaft before disconnecting from the rear drive axle.

-

It is necessary to install new driveshaft bolts during installation. Reuse of the driveshaft bolts is not recommended.

Remove the 6 driveshaft bolts.
-

To install, tighten to 25 Nm (18 lb-ft).

6. NOTE:  Before tightening the lower shock bolts, use a jackstand to raise the rear suspension to the measurement taken in the Removal procedure

(curb height).

Remove the rear shock-to-lower control arm bolts.
-

To install, tighten the rear shock-to-lower control arm bolts - All-Wheel Drive (AWD) to 142 Nm (105 lb-ft).

-

To install, tighten the rear shock-to-lower control arm bolts - Front Wheel Drive (FWD) to 110 Nm (81 lb-ft).

7. Disconnect the rear wheel speed sensor electrical connectors.

8. Release the park brake cable tension.
9. Remove the intermediate cable body bracket bolt from the frame.

-

To install, tighten to 12 Nm (106 lb-in).

10. Disconnect the intermediate park brake cable from the front park brake cable.

Subframe Bushings|Page 6625 > < Subframe Bushings|Page 6623