Ford Workshop Service and Repair Manuals

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Seal Protector Tool - which is a one time use, keeps the shaft splines from contacting intermediate shaft seal during installation to prevent the seal
from being damaged. It is very important to remove the seal protector off the intermediate shaft during the installation at the proper distance to
prevent seal damage. (Figure 3)

Performing Repair

It is necessary to use the updated version of the online WSM, Section 308-07B to perform the actual repair. The service procedure has been updated with
new and improved service tools specified. Failing to follow the WSM to perform this repair will result in repeat PTU leaks. Never remove the deflector
by use of a pry bar or chisel this will result in damage to the input shaft PTU hub and/or PTU housing. It is very important to properly heat the new
deflector to the desired temperature specifications called out in the WSM, prior to installation. Never attempt to heat the deflector on the PTU assembly
to seat it, seal damage will result. When the new deflector is properly seated it will be recessed 1/8" - 3/16" (3-5 mm) into the PTU pocket. (Figure 4)

NOTE

MAKE SURE LINKSHAFT SEAL INSTALLER (205-883) IS CLEAN OF DEBRIS AND THERE ARE NO BURRS THAT COULD DAMAGED
THE SEAL PRIOR TO INSTALLATION.

Parts Block

WARRANTY STATUS: Eligible Under Provisions Of New Vehicle Limited Warranty Coverage 
IMPORTANT: Warranty coverage limits/policies are not altered by a TSB. Warranty coverage limits are determined by the identified causal part.