Ford Workshop Service and Repair Manuals

Seat Occupant Sensor: Description and Operation

OCCUPANT CLASSIFICATION SENSOR (OCS)

CAUTION:

-

It is necessary to carry out the occupant classification sensor (OCS) system reset when a front passenger seat cushion is disassembled, a
new trim is cover installed or an OCS service kit is installed. A scan tool is used to trigger the active command to carry out the OCS
system reset. Failure to follow these instructions may result in incorrect operation of the OCS system and may cause system failure.

-

Make sure the seat is completely assembled to prevent system failure before carrying out the occupant classification sensor (OCS) system
reset active command.

NOTE:

-

Occupant classification sensor (OCS) system components (seat cushion foam pad, bladder with pressure sensor and OCS module) are calibrated to
each other and are serviced as an assembly. The OCS system components are not to be installed separately. If a new OCS system, OCS system
component or seat cushion foam pad are needed, a new OCS system service kit (seat cushion foam pad, bladder with pressure sensor, OCS module
and seat wiring harness) must be installed as an assembly.

-

To identify between a production OCS system and an OCS system service kit, inspect the electronic control unit (ECU) electrical connector.

A production OCS system allows the disconnection of the ECU electrical connector. An OCS system service kit has the ECU electrical connector glued
to the ECU, it cannot and should not be disconnected or altered. An OCS system service kit also has an in-line connector between the OCS ECU and the
seat wiring harness.

The OCS system is standard equipment on all front outboard passenger seats. For information on diagnosing or servicing the OCS system, refer to Air
Bag Systems.