ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Engine - High Idle Speed/Stalling|Page 6458 > < Vehicle - Driveability/Transmission Concerns
Page 1
background image

Idle Speed: All Technical Service Bulletins
Engine - High Idle Speed/Stalling

Article No. 86-12-8

IDLE SPEED - ADAPTIVE LEARNING STRATEGY - 2.3L HSC CFI

FORD 1985-86 TEMPO

LINCOLN-MERCURY 1985-86 TOPAZ

High idle speed, stalling or other driveability symptoms may still be present after a defective component has been replaced. This may mean that the
Adaptive Strategy must be reset in the EEC IV processor. The reset procedure should be performed for any of the following reasons:

^

On new vehicles.

^

When the battery has been disconnected during normal service.

^

When an EEC component is replaced or an adjustment is made. (Example: Hard Stop RPM)

The procedure to reset Adaptive Idle Speed Control is as follows:

1.

Disconnect battery for 10-15 minutes.

2.

Reconnect battery, start engine and bring to normal operating temperature (upper radiator hose hot and pressurized).

3.

Set parking brake and place foot on service brake.

4.

Place transmission in Drive (ATX) or Neutral (MTX), steering in the "straight ahead" position.

5.

Place all accessories in the Off position. A/C Off and the mode selector lever, located on A/C panel, set in the "floor" position.

6.

When the engine RPM reaches the Adaptive Idle Speed (refer to the following application chart), let the engine idle for 2 minutes.

NOTE:

The vehicle can be driven to check for customer concerns. This will start the learning process for Adaptive Fuel Control.

OTHER APPLICABLE ARTICLES: Supersedes 85-9-17
WARRANTY STATUS: "INFORMATION ONLY"

(See chart on next page)

CALIBRATION APPLICATION CHART

Processor

Replaced

Hard Stop

Adaptive/"Learned"

Calibration

Engine

(12A650)

By

Idle Speed

Idle Speed

1985 M

5-25F-R0

(49S) Base

E53Z-HB/HC

E63Z-VB

640 RPM in Neutral

750 RPM in Neutral

5-25F-R10

(49S) Base

E53Z-HC/HD

E63Z-VB

640 RPM in Neutral

750 RPM in Neutral

5-25Q-R0

(Calif) Base

E53Z-GB/GC

E63Z-XB

640 RPM in Neutral

750 RPM in Neutral

5-25Q-R10

(Calif) Base

E53Z-GC/GD

E63Z-XB

640 RPM in Neutral

750 RPM in Neutral

5-25C-R01

(49S) Plus (HO)

E53Z-KA/KB

640 RPM in Neutral

800 RPM in Neutral

5-25P-R0

(Calif) Plus (HO)

E53Z-MA/MB

640 RPM in Neutral

1100 RPM in Neutral

1985 ATX

5-26E-R0

(49S) Base

E53Z-DB/DC

E63Z-TF

590 RPM in Drive

600 RPM in Drive

5-26E-R10

(49S) Base

E53Z-DC/DD

E63Z-TF

590 RPM in Drive

600 RPM in Drive

5-26E-R21

(49S) Base

E63Z-TE/TF

625 RPM in Drive

656 RPM in Drive

5-26J-R01

(49S) Base

E53Z-DB/DC

E63Z-TF

590 RPM in Drive

600 RPM in Drive

5-26J-R11

(49S) Base

E53Z-DC/DD

E63Z-TF

590 RPM in Drive

600 RPM in Drive

Engine - High Idle Speed/Stalling|Page 6458 > < Vehicle - Driveability/Transmission Concerns