ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Voltage Regulator > < Rectifier Diode / Bridge, Alternator|Testing and Inspection
Page 2
background image

    Using a suitable ohmmeter, connect one probe to the alternator BAT or B+ terminal, Figs. 14, 15 and 16, the other probe to the STA terminal (rear
blade terminal). Then, reverse the ohmmeter probes and repeat the test. A reading of about 6-6.5 ohms should be obtained in one direction and no needle
movement with the probes reversed. A reading in both directions indicates a bad positive diode, a grounded positive diode plate, grounded BAT or B+
terminal or a shorted radio suppression capacitor, if equipped.
    Perform the same test using the STA and GND (ground) terminals of the alternator. A reading in both directions indicates either a bad negative diode,
a grounded stator winding, a grounded stator terminal, a grounded positive diode plate, or a shorted radio capacitor, if equipped.
    Infinite readings (no needle movement) in all four probe positions in the proceeding tests indicates an open terminal lead connection inside the 
alternator.

Voltage Regulator > < Rectifier Diode / Bridge, Alternator|Testing and Inspection