Ford Workshop Service and Repair Manuals

Coolant: Service and Repair

1. With the engine off and sufficiently cool, remove pressure relief cap or radiator cap (8100), open radiator draincock (8115) and remove the

cylinder block drain plugs (if equipped). Allow coolant to drain.

WARNING:

^

NEVER REMOVE RADIATOR OR COOLING SYSTEM CAP UNDER ANY CONDITIONS WHILE ENGINE IS
OPERATING. FAILURE TO FOLLOW THESE INSTRUCTIONS COULD RESULT IN PERSONAL INJURY AND/OR
DAMAGE TO THE COOLING SYSTEM OR ENGINE.

^

TO AVOID BURNS FROM SCALDING COOLANT OR STEAM, USE EXTREME CARE WHEN REMOVING THE
RADIATOR PRESSURE CAP. 

2. Close radiator draincock. Hand-tighten.
3. Check all hose clamps for proper tightness and location. Make sure radiator draincock is closes and cylinder block drain plugs are installed (if

equipped).

4. Place heater temperature selector in maximum heat position.
5. Remove vent plug on water bypass elbow (located on intake manifold (9424) behind water hose connection (8592)).

CAUTION:  The vent plug must be removed before radiator fill or the engine may not fill completely. Do not turn plastic cap under vent plug or
the gasket may be damaged. Do not try to add coolant through vent plug hole. Install vent plug after filling radiator (8005) and before starting
engine.

6. Fill engine cooling system with 50/50 mixture of water and Premium Cooling System Fluid E2FZ-19549-AA or -B (in Oregon, F5FZ-19549-CC),

recycled coolant or equivalent meeting Ford specification ESE-M97B44-A.

NOTE:  It important to maintain engine coolant concentrate between 40 percent, -24° C (-11° F) and 60 percent -52° C (-62° F), depending on
climate conditions. Below 40 percent, there is a loss of freeze protection. Above 60 percent, the engine may overheat on a warm day. Outside this
range, protection against rust and corrosion may be greatly reduced.

7. Leave pressure relief cap or radiator cap off and run engine until water thermostat (8575) opens (coolant flowing through upper radiator hose

(8260) becomes hot).

WARNING:  TO AVOID THE POSSIBILITY OF PERSONAL INJURY OR DAMAGE TO THE VEHICLE, DO NOT OPERATE
ENGINE WITH VEHICLE HOOD (16612) OPEN UNTIL FAN BLADE (8600) HAS BEEN FIRST EXAMINED FOR POSSIBLE
CRACKS AND SEPARATION. 

8. Stop engine and add a 50/50 mixture of Premium, Cooling System Fluid E2FZ-19549-AA or -B (in Oregon, F5FZ-19549-CC), recycled coolant or

equivalent meeting Ford specification ESE-M97B44-A and water to the FULL HOT mark on the radiator coolant recovery reservoir (8A080) on
degas bottle.

9. Install pressure relief cap or radiator cap.