Ford Workshop Service and Repair Manuals

The power steering pump is serviced as an assembly. If any service is required, the entire power steering pump must be replaced. The only exception is if
the EVO actuator or connector on the power steering pump is found to be damaged; then replace the power steering control valve actuator only.

Flushing

If contamination is found in the power steering system, flush the power steering pump as follows:
1. Make sure all other hoses are connected, then disconnect the power steering pressure hose at the steering gear.
2. Place the power steering pressure hose in a container.
3. Fill the power steering oil reservoir with MERCON(r) Multi-Purpose (ATF) Transmission Fluid XT-2-QDX or equivalent.
4. Disconnect the ignition coil wire.
5. While adding approximately 1.9 liters (0.5 gal) of fluid, turn ignition switch to the START position, and crank the engine with the starter motor.

As soon as all fluid has been added, turn the ignition switch to the OFF position.

6. Connect the power steering pressure hose at the power rack and pinion steering gear.
7. Check the fluid level.
8. Crank the engine with the starter motor and add MERCON(r) Multi-Purpose (ATF) Transmission Fluid XT-2-QDX or equivalent until the level

remains constant.

9. Lower vehicle and connect the ignition coil wire.

10. Start the engine and turn the steering wheel from lock-to-lock to expel any air trapped in the system. This will restore normal steering action.

CAUTION:  Do not hold the steering wheel against a stop for more than five seconds at a time, as damage to power steering pump may result.

Priming

PRIMING BEFORE INSTALLATION

The replacement power steering pump must be primed with the specified power steering fluid prior to installation.

1. Remove the fitting from the pressure port and pour power steering fluid into the pressure port with the port facing upward to maximize the amount

of fluid added to the power steering pump.

2. Turn the power steering pump driveshaft slowly during this procedure to allow more fluid to enter the power steering pump.
3. Mount the power steering pump to the vehicle in a manner that does not allow the fluid to escape from the power steering pump.
4. Connect the plumbing lines to the power steering pump and power steering pump reservoir.
5. Fill the power steering pump reservoir to the proper level.
6. Start the vehicle and slowly make stop-to-stop turns to curse air from the system.
7. Stop the engine and add additional fluid to the power steering pump reservoir to the proper level.

PRIMING ON VEHICLE

1. When the unprimed replacement power steering pump has been mounted to the engine, connect the plumbing lines to the power steering pump and

power steering pump reservoir and fill the power steering pump reservoir to the proper level.

2. Raise the front of the vehicle until both front wheels are off the ground.
3. Start the vehicle and slowly make stop-to-stop turns to purge air from the system.
4. Stop the engine and add additional MERCON Multi-Purpose (ATF) Transmission Fluid to the power steering pump reservoir to the proper level.
5. Lower front of vehicle and check power steering system for proper operation.

FILL PROCEDURE

1. Check and fill remote reservoir to center mark.
2. Disable ignition by disconnecting the ignition coils and lift front wheels off floor.
3. Crank engine 30 seconds while observing fluid level in reservoir. Use MERCON Multi-Purpose (ATF) Transmission Fluid to maintain fluid level.

NOTE:  Do not hold steering wheel on stops.

4. Crank engine 30 seconds while cycling lock to lock.
5. Check fluid level and add MERCON Multi-Purpose (ATF) Transmission Fluid if required.
6. Start engine and cycle steering wheel three times, stop-to-stop.
7. Turn ignition switch OFF.
8. Check fluid level and adjust as necessary.