ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2154 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2152
Page 13
background image

GO to D5.

No

REPAIR the circuit. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

-------------------------------------------------
D5 CHECK THE ISO CIRCUIT BETWEEN THE PAM AND THE DLC FOR AN OPEN

 

-

Measure the resistance between the PAM C2023-5, circuit 8-EE13 (WH/RD), harness side and the DLC C251-7, circuit 8-EE13 (WH/RD),
harness side.

-

Is the resistance less than 5 ohms?

Yes

GO to D6.

No

REPAIR the circuit. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

-------------------------------------------------
D6 CHECK FOR CORRECT PAM OPERATION

 

-

Disconnect the PAM connector.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect the PAM connector and make sure it seats correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new PAM. REFER to Collision Avoidance and Parking Assist Systems. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector.

-------------------------------------------------

 

Pinpoint Test E: The Audio Control Module (ACM) Does Not Respond To The Scan Tool

Communications Network

Pinpoint Tests

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2154 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2152