Ford Workshop Service and Repair Manuals

CAUTION:

CARE MUST BE TAKEN SO AS NOT TO DROP NEEDLE BEARING INTO TRANSMISSION CASE. 

16.

USING A 10 MM SOCKET, REMOVE VSS RETAINING BOLT AND REMOVE VSS FROM SPEEDOMETER COVER.

17.

CHANGE SPEEDOMETER DRIVEN GEAR (EOTZ-17271-A); NOTE POSITION OF RETAINING CLIP AND RETURN TO SAME
ORIENTATION. (FLANGE TOWARDS SPEEDOMETER CABLE). See Figure 6.

18.

REINSTALL VSS INTO SPEEDOMETER COVER AND TIGHTEN RETAINING BOLT 4 N-M (3LB.FT.).

19.

INSPECT O-RING SEAL ON SPEEDOMETER COVER FOR ANY DAMAGE.

20.

INSTALL NEW DRIVE GEAR (F58Z-17285-A) AND REINSTALL BEARING (BIACK SIDE UP), INTO TRANSMISSION. TAKE CARE
NOT TO DROP BEARING INTO CASE.

21.

INSERT SPEEDOMETER COVER, VSS, AND SPEEDOMETER CABLE ASSEMBLY THROUGH OPENING ABOVE POWER STEERING
RACK. TAKE CARE NOT TO DAMAGE O-RING SEAL ON THE SPEEDOMETER COVER. THE SPEEDOMETER CABLE MUST BE
ROUTED BETWEEN FILLER TUBE AND TRANSAXLE CASE.

22.

BOLT SPEEDOMETER COVER TO TRANSMISSION CASE. HAND SNUG BOLTS TO INSURE COVER IS EVENLY MATED TO CASE.
TORQUE RETAINING BOLTS TO 10.5 +/- 1.5 N-M (8 +/- 1 LB.FT.) EVENLY.

23.

RECONNECT VSS WIRE.

24.

REINSTALL VSS HEAT SHIELD.

25.

INSTALL TRANSMISSION HEAT SHIELD, USING NEW PUSH NUTS (W623464-S36). FULLY SEAT PUSH NUTS USING A 7/16"
SOCKET TO ASSIST IN SEATING PUSH NUTS. 

WARNING: 

HEAT SHIELD HAS SHARP EDGES. THE USE OF GLOVES IS RECOMMENDED FOR THIS STEP.

26.

INSTALL AND ALIGN CATALYTIC CONVERTER AND Y-PIPE ASSEMBLY FLANGES TO EXHAUST MANIFOLD STUDS. HAND
START STEADY REST BOLTS, AND THEN START 4 FLANGE NUTS. TIGHTEN STEADY REST BOLTS TO 40 +/-6 NM (29.5 +/- 3.5
LB.FT.). TIGHTEN MANIFOLD NUTS TO 40 +/-6 N-M (29.5 +/- 3.5 LB.FT.).

CAUTION:

CARE MUST BE TAKEN TO PREVENT DAMAGE TO THE HEGO SENSORS AND WIRES.

27.

REPLACE EXHAUST CONVERTER OUTLET CASKET (FOOY-5E421-A) BETWEEN Y-PIPE AND FLEX PIPE. TIGHTEN BOLTS TO 40
+/- 6 N-M (29.5 +/- 3.5 LB.FT.).