Ford Workshop Service and Repair Manuals

Hall Effect Sensor: Service and Repair

CAUTION: Prior to removal of the camshaft position sensor (CMP sensor), set cylinder No.1 to 0° top dead center (TDC) of compression stroke. Then
note the position of the camshaft position sensor electrical connector. The installation procedure requires that the connector be located in the same
position.

Removal

1. Disconnect battery ground cable.
2. Disconnect fuel charging wiring connector from stator assembly.
3. Remove stator assembly retaining screws and stator assembly from synchronizer assembly.
4. If synchronizer assembly is to be removed from the cylinder block, proceed with Removal Step 5. If synchronizer assembly is not being removed,

proceed to installation Step 6.

5. Remove hold-down clamp (bolt and washer assembly).
6. NOTE: The oil pump Intermediate shaft should be removed with the synchronizer assembly.

Remove synchronizer assembly from cylinder block.

Installation

CAUTION: If the replacement synchronizer assembly sensor housing does not contain a plastic locator cover tool, a special service tool such as Syncro
Positioning Tool T96T-1 2200-A, one must be obtained prior to installation of the replacement synchronizer assembly. Failure to follow this procedure
will result in improper synchronizer assembly alignment. This will result in the fuel system being out of time with the engine, possibly causing engine
damage.

1. If the plastic locator cover tool is not attached to the replacement synchronizer assembly, attach Syncro Positioning Tool T96T-1 2200-A as

follows:
a. Engage synchronizer assembly vane into the radial slot of the tool.
b. Rotate tool on synchronizer assembly until tool boss engages notch in synchronizer assembly.

2. Transfer oil pump intermediate shaft from old synchronizer assembly to replacement synchronizer assembly.
3. Install synchronizer assembly so that drive gear engagement occurs when arrow on locator tool is pointed approximately 30° counterclockwise

from the rear face of the cylinder block. This step will locate camshaft position sensor electrical connector in the preremoval position.

4. Install hold-down clamp (washer and bolt) and tighten bolt to 20-30 Nm (15-22 lb-ft).
5. Remove Syncro Positioning Tool T89P-12200-A.

CAUTION: if camshaft position sensor electrical connector is not positioned properly, DO NOT reposition the connector by rotating the synchronizer
assembly. This will result in the fuel system being out of time with the engine, possibly causing engine damage. Remove the synchronizer assembly and
repeat installation procedure, beginning with Step 1.

6. Install CMP sensor and retaining screws. Tighten screws to 2.5-3.5 Nm (22-31 lb-in).
7. Connect fuel charging wiring connector to camshaft position sensor stator assembly.

NOTE: When the battery has been disconnected and reconnected, some abnormal drive symptoms may occur while the powertrain control module
(PCM) relearns its adaptive strategy. The vehicle may need to be driven 16 km (10 miles) or more to relearn the strategy.

8. Connect battery ground cable.