Freightliner Workshop Service and Repair Manuals

Audible Warning Device: Testing and Inspection

CHIME WARNING SYSTEM

WARNING:  ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM BEFORE
ATTEMPTING ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, DRIVER AIRBAG, PASSENGER AIRBAG, SEAT BELT TENSIONER,
OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE
(GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE PERFORMING
FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM.
FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE
PERSONAL INJURY.

The hard wired chime warning system inputs to the Electro-Mechanical Instrument Cluster (EMIC), as well as other hard wired circuits for this system
may be diagnosed and tested using conventional diagnostic tools and procedures. However, conventional diagnostic methods may not prove conclusive
in the diagnosis of the EMIC, the Controller Area Network (CAN) data bus network, or the electronic message inputs used by the EMIC to provide
chime warning system service. The most reliable, efficient, and accurate means to diagnose the EMIC, the CAN data bus network, and the electronic
message inputs for the chime warning system requires the use of a DRBIII(R) scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information.