Freightliner Workshop Service and Repair Manuals

test.

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Traction Control (ASR) Indicator Lamp-On Message - Each time the cluster receives a traction control indicator lamp-on message from the CAB,
the indicator will be illuminated. This indicator can be flashed on and off, or illuminated solid, as dictated by the CAB message. The indicator is
illuminated solid when the traction control system has been deactivated; and is flashed when the traction control is activated or when the driven
wheels lose traction with the traction control deactivated. The indicator remains flashing or illuminated solid until the cluster receives a lamp-off
message from the CAB, or until the ignition switch is turned to the Off position, whichever occurs first.

The CAB continually monitors the traction control (ASR) switch and the four wheel speed sensors to determine the correct operating mode for the
traction control system. The CAB then sends the proper lamp-on or lamp-off messages to the instrument cluster. See the owner's manual in the vehicle
glove box for more information on the features, use, activation and deactivation of the traction control (ASR) system. For proper diagnosis of the traction
control system, the CAB, the CAN data bus, or the electronic message inputs to the instrument cluster that control the traction control indicator, a
DRBIII(R) scan tool is required. Refer to the appropriate diagnostic information.

Traction Control Malfunction Indicator

A traction control (ASR) malfunction indicator is standard equipment on all instrument clusters. The traction control malfunction indicator is located
near the lower edge of the instrument cluster, to the right of the multi-function indicator display. The traction control malfunction indicator consists of an
icon that graphically depicts a tire and two skid marks imprinted within a rectangular cutout in the opaque layer of the instrument cluster overlay. The
dark outer layer of the overlay prevents the indicator from being clearly visible when it is not illuminated. An amber Light Emitting Diode (LED) behind
the cutout in the opaque layer of the overlay causes the icon to appear silhouetted against an amber field through the translucent outer layer of the
overlay when the indicator is illuminated from behind by the LED, which is soldered onto the instrument cluster electronic circuit board. The traction
control malfunction indicator is serviced as a unit with the instrument cluster.

The traction control (ASR) malfunction indicator gives the vehicle operator an indication when the traction control system is faulty or inoperative. This
indicator is controlled by a transistor on the instrument cluster circuit board based upon cluster programming and electronic messages received by the
cluster from the Controller Antilock Brake (CAB) over the Controller Area Network (CAN) data bus. The traction control malfunction indicator Light
Emitting Diode (LED) is completely controlled by the instrument cluster logic circuit, and that logic will only allow this indicator to operate when the
instrument cluster detects that the ignition switch is in the On position. Therefore, the LED will always be off when the ignition switch is in any position
except On. The LED only illuminates when it is provided a path to ground by the instrument cluster transistor. The instrument cluster will turn on the
traction control malfunction indicator for the following reasons:

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Bulb Test - Each time the ignition switch is turned to the On position the traction control indicator is illuminated as a bulb test until the engine is
started.

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Traction Control (ASR) Malfunction Indicator Lamp-On Message - Each time the cluster receives a traction control malfunction indicator lamp-on
message from the CAB, the indicator will be illuminated. The indicator remains illuminated until the cluster receives a lamp-off message from the
CAB, or until the ignition switch is turned to the Off position, whichever occurs first.

The CAB continually monitors the traction control (ASR) system circuits and sensors to decide whether the system is in good operating condition. The
CAB then sends the proper lamp-on or lamp-off messages to the instrument cluster. If the CAB sends a lamp-on message after the bulb test, it indicates
that the CAB has detected a system malfunction and that the traction control (ASR) system has become inoperative. The CAB will store a Diagnostic
Trouble Code (DTC) for any malfunction it detects. In addition, if the traction control malfunction indicator is illuminated, the CAB will deactivate an
activated traction control system and engine power output may be reduced. See the owner's manual in the vehicle glove box for more information on the
features, use, activation and deactivation of the traction control (ASR) system. For proper diagnosis of the traction control system, the CAB, the CAN
data bus, or the electronic message inputs to the instrument cluster that control the traction control malfunction indicator, a DRBIII(R) scan tool is
required. Refer to the appropriate diagnostic information.