Freightliner Workshop Service and Repair Manuals

Instrument Cluster / Carrier: Description and Operation
ABS Indicator

An Anti-lock Brake System (ABS) indicator is standard equipment on all instrument clusters. The ABS indicator is located near the lower edge of the
instrument cluster, to the right of the multi-function indicator display. The ABS indicator consists of the International Control and Display Symbol icon
for "Failure of Anti-lock Braking System" imprinted within a rectangular cutout in the opaque layer of the instrument cluster overlay. The dark outer
layer of the overlay prevents the indicator from being clearly visible when it is not illuminated. An amber Light Emitting Diode (LED) behind the cutout
in the opaque layer of the overlay causes the icon to appear silhouetted against an amber field through the translucent outer layer of the overlay when the
indicator is illuminated from behind by the LED, which is soldered onto the instrument cluster electronic circuit board. The ABS indicator is serviced as
a unit with the instrument cluster.

The ABS indicator gives an indication to the vehicle operator when the ABS or the electronic brake force distribution (EBV) systems are faulty or
inoperative. This indicator is controlled by a transistor on the instrument cluster circuit board based upon cluster programming and electronic messages
received by the cluster from the Controller Antilock Brake (CAB) over the Controller Area Network (CAN) data bus. The ABS indicator Light Emitting
Diode (LED) is completely controlled by the instrument cluster logic circuit, and that logic will only allow this indicator to operate when the instrument
cluster detects that the ignition switch is in the On position. Therefore, the LED will always be off when the ignition switch is in any position except On.
The LED only illuminates when it is provided a path to ground by the instrument cluster transistor. The instrument cluster will turn on the ABS indicator
for the following reasons:

-

Bulb Test - Each time the ignition switch is turned to the On position the ABS indicator is illuminated by the cluster for about two seconds as a
bulb test.

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ABS Lamp-On Message - Each time the cluster receives a lamp-on message from the CAB, the ABS indicator will be illuminated. The indicator
remains illuminated until the cluster receives a lamp-off message from the CAB, or until the ignition switch is turned to the Off position,
whichever occurs first.

The CAB continually monitors the ABS and EBV circuits and sensors to decide whether the systems are in good operating condition. The CAB then
sends the proper lamp-on or lamp-off messages to the instrument cluster. If the CAB sends a lamp-on message after the bulb test, it indicates that the
CAB has detected a system malfunction and/or that the ABS or EBV systems have become inoperative. The CAB will store a Diagnostic Trouble Code
(DTC) for any malfunction it detects. For proper diagnosis of the ABS and EBV systems, the CAB, the CAN data bus, the electronic message inputs to
the instrument cluster, or the instrument cluster circuitry that controls the ABS indicator, a DRBIII(R) scan tool is required. Refer to the appropriate
diagnostic information.