Freightliner Workshop Service and Repair Manuals

service access to the wire harness connectors at the back of the cluster.

The rear of the cluster housing and the EMIC electronic circuitry are protected by the molded plastic rear cover. A mounting ear at each upper corner of
the rear cover are used to secure the EMIC to the molded plastic instrument panel base unit with two screws. The rear cover includes clearance holes for
the two cluster connector receptacles on the cluster electronic circuit board. The connector receptacles on the back of the cluster electronic circuit board
connect the EMIC to the vehicle electrical system through two take outs with connectors from the vehicle wire harness. The EMIC rear cover includes a
molded mounting tab and a latch feature that secures the RKE/immobilizer module to the back of the cluster. The RKE/immobilizer module is connected
to the vehicle electrical system through a separate take out and connector of the vehicle wire harness.

Located between the rear cover and the cluster hood is the cluster housing. The molded plastic cluster housing serves as the carrier for the cluster
electronic circuit board and circuitry, the cluster connector receptacles, the gauges, a Light Emitting Diode (LED) for each cluster indicator and general
illumination lamp, the multi-function indicator LCD unit, electronic tone generators, the cluster overlay, the gauge pointers, the multi-function indicator
switches and the four switch push buttons.

The cluster overlay is a laminated plastic unit. The dark, visible, outer surface of the overlay is marked with all of the gauge dial faces and graduations,
but this layer is also translucent. The darkness of this outer layer prevents the cluster from appearing cluttered or busy by concealing the cluster
indicators that are not illuminated, while the translucence of this layer allows those indicators and icons that are illuminated to be readily visible. The
underlying layer of the overlay is opaque and allows light from the LED for each of the various indicators and illumination lamps behind it to be visible
through the outer layer of the overlay only through predetermined cutouts. A rectangular opening in the overlay at the base of the speedometer provides a
window through which the illuminated multi-function indicator LCD unit can be viewed.

Several versions of the EMIC module are offered on this model. These versions accommodate all of the variations of optional equipment and regulatory
requirements for the various markets in which the vehicle will be offered. The microprocessor-based EMIC utilizes integrated circuitry, Electrically
Erasable Programmable Read Only Memory (EEPROM) type memory storage, information carried on the Controller Area Network (CAN) data bus,
along with several hard wired analog and multiplexed inputs to monitor systems, sensors and switches throughout the vehicle.

In response to those inputs, the hardware and software of the EMIC allow it to control and integrate many electronic functions and features of the vehicle
through both hard wired outputs and the transmission of electronic message outputs to other electronic modules in the vehicle over the CAN data bus.

Besides typical instrument cluster gauge and indicator support, the electronic functions and features that the EMIC supports or controls include the
following:

-

Active Service System - In vehicles equipped with the Active Service System (ASSYST) engine oil maintenance indicator option, the EMIC
electronic circuit board includes a second dedicated microprocessor. This second microprocessor evaluates various data including time, mileage,
and driving conditions to calculate the required engine oil service intervals, and provides both visual and audible alerts to the vehicle operator
when certain engine oil maintenance services are required.

-

Audible Warnings - The EMIC electronic circuit board is equipped with an audible tone generator and programming that allows it to provide
various audible alerts to the vehicle operator, including buzzing and chime tones. An audible contactless electronic relay is also soldered onto the
circuit board to produce audible clicks that is synchronized with turn signal indicator flashing to emulate the sounds of a conventional turn signal
or hazard warning flasher. These audible clicks can occur at one of two rates to emulate both normal and bulb-out turn or hazard flasher operation.

-

Panel Lamps Dimming Control - The EMIC provides a hard wired 12-volt Pulse-Width Modulated (PWM) output that synchronizes the dimming
level of all panel lamps dimmer controlled lamps with that of the cluster general illumination lamps and multifunction indicator.