Geo Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Gauge: Testing and Inspection

Gauge Reads Empty When Tank Is Full
    This condition is generally caused by a short in the fuel tank unit circuit.

1.

Disconnect electrical connector to sending unit, then turn ignition switch to ON position.

2.

If gauge reads past full, test gauge with tester BT-6508 or equivalent. If gauge reads empty, disconnect main body harness connector, near the fuse
block.

3.

If gauge still shows empty, check for short in printed circuit or defective gauge. If gauge reads beyond full, reconnect front body harness connector
and disconnect rear body harness connector (in left wheel house).

4.

If gauge shows empty, locate and repair grounded wire in harness between front and rear body harness connectors. If gauge reads beyond full,
check for short between rear body harness connector, damaged float or defective sending unit.

Gauge Reads Full Or Beyond At All Times
    This condition is generally caused by an open in the tank unit circuit.

1.

Check tank unit ground for proper contact with body or chassis and repair as needed.

2.

If tank unit ground is satisfactory, disconnect electrical connector to tank unit and connect harness side of connector to suitable ground with
jumper wire, then turn on ignition.

3.

If gauge reads empty, remove fuel tank and inspect wiring to sending unit. If wiring and connections are satisfactory, replace tank unit.

4.

If gauge still shows full, disconnect front body harness connector and ground fuel gauge wire terminal in instrument panel side of connector.

5.

If gauge still reads full, check for loose connection in cluster, open (crack) in printed circuit or defective gauge. If gauge reads empty, locate and
repair open or poor connection between front body connector and tank unit connector.

Fuel Gauge Inaccurate
    Tester BT-6508 or equivalent must be used to diagnose dash gauge malfunction.

1.

Ensure battery is fully charged, disconnect electrical connector to tank unit and connect tester to between harness connector and suitable ground
following manufacturer's instructions.

2.

Set tester on empty then turn on ignition. Gauge should read empty or below.

3.

Set tester on full. Gauge should read full or above.

4.

If gauge does not respond to tester input, replace dash gauge. If gauge responds correctly, check for poor connections at tank unit, poor tank unit
ground or defective tank unit.