geo Workshop Repair Guides

Geo Workshop Service and Repair Manuals

Campaign - Engine Surge or Chuggle at Highway Speeds|Page 1630 > < Campaign - Engine Surge or Chuggle at Highway Speeds
Page 2
background image

Parts are to be obtained from General Motors Service Parts Operations (GMSPO). To ensure these parts will be obtained as soon as possible, they should
be ordered from GMSPO on a "C.I.O." order with no special instruction code, but on an advise code (2).

Service Procedure

SERVICE PROCEDURE:

1.

Check and, if necessary, reset throttle position sensor (TPS) setting as specified in the 1989-90 Geo Prizm Specifications located in computerized
engine controls.

2.

Disconnect negative (-) battery cable.

3.

Disconnect electrical wire harness connector (Figure 1, 607) from manifold absolute pressure (MAP) sensor (Figure 1, 606)

4.

Cut off MAP sensor wire harness connector (Figure 1, 607) directly behind connector housing.

5.

Cut and remove 75 mm (approx. 3 inches) from end of protective conduit around MAP sensor wire harness.

NOTICE:
Be careful not to cut into any of wires inside conduit when cutting plastic sleeve.

6.

Strip 8 to 11 mm (1/3 to 2/5 in.) of insulation from ends of wires of existing MAP sensor wire harness. Do same for wires of new jumper harness
included in kit.

7.

Attach (splice) jumper wire harness to MAP sensor wire harness on vehicle using the three special "crimp and seal" splice sleeves supplied in kit.
These sleeves are the same type of special "sealed splice" sleeves as those supplied in Terminal Repair Kit J-38125A used for repairing SIR
system wiring.

Campaign - Engine Surge or Chuggle at Highway Speeds|Page 1630 > < Campaign - Engine Surge or Chuggle at Highway Speeds