Geo Workshop Service and Repair Manuals

increased in length by a total of 6.0 mm per hole.

IMPORTANT:The rear holes (Holes # 1 and # 3) are actually slots.

Using a round (rat tail) file, file out the bottom of each equalizer bolt hole so that the length of the holes are each increased by 6.0 mm. Total length
of the holes will range from 10 to 17 mm.

All bare metal resulting from filing of the bolt holes should be touched-up with paint to prevent rust.

CHART NO. 1

6.

Reinstall the equalizer arm bracket mounting bolts. Position each bolt at the top of the slot, then lower the bolt by the amount specified in
chart No. 1 and tighten. The amount of adjustment depends upon the vehicle identification number.

7.

Reinstall the glass according to the specified Prizm Service Manual procedure.

8.

This procedure will correct most window glass adjustment conditions. There are some cases in which the condition will be improved, but not
corrected or the rolling effort will be increased to an unacceptable level. If this occurs, "Fine Tuning" of the glass adjustment will be required
as described below.

1.

If the glass alignment is not correct, move both equalizer bolts downward in equal increments (0.5 - 1.0 mm per step). Tighten the bolts
and check window operation. If the condition persists, repeat these "Fine Tuning" Steps.

2.

If high rolling effort is encountered, move both equalizer bolts upward in equal increments (0.5 - 1.0 mm per step). Tighten the bolts and
check window operation. If the condition persists, repeat these " Fine Tuning" Steps.

IMPORTANT:

Adjusting the window glass back into the frame will increase the rolling effort of the window. "Fine Tuning" must be done in
some cases to achieve the most acceptable compromise between window tracking and rolling effort.

9.

Reinstall the door trim and water deflector as explained in the Prizm Service Manual.

Labor Operation Number:

T1694

Labor Time:

0.7 Hours

Trouble Code:

92