Geo Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair
Rear Wheel Alignment

Rear Camber & Caster

-

Rear caster and camber cannot be adjusted. 

-

Should camber be found out of specification, locate cause first.

-

If components are damaged, bent loose, dented or worn, they should be replaced. 

-

To prevent an incorrect reading of camber, jounce the bumper three times before checking. 

-

If a tie rod or tie rod end is replaced, check toe and steering angle with turning radius gages. 

-

If steering angle is not correct, check right and left tie rods for equal length. 

-

If tie rod length is changed to correct steering, reinspect toe.

Rear Toe Adjustment

1.

Loosen left and right lateral link locknuts.

2.

Adjust total rear toe to 0.08 - 0.40° by turning lateral link adjusting tubes. One revolution of adjusting tube will adjust rear to approximately 1.2°.

3.

Check difference between left and right lateral link length, the right link length must be less than 0.039 inches difference.

4.

Torque lateral link locknuts to 41 ft. lbs.