geo Workshop Repair Guides

Geo Workshop Service and Repair Manuals

Diagram Information and Instructions|Page 3889 > < Diagram Information and Instructions|Page 3887
Page 7
background image

compact.

Diode Specifications And Configurations

DIODES

Many of the electrical systems in this vehicle use diodes to isolate certain circuits and protect them from voltage surges. Diode specifications and
replacement part numbers are listed in illustration.

Diode Markings

To identify the Peak Inverse Voltage (PIV) rating of the diode that will be replaced refer to illustration.

Replacement procedures are as follows:
1. If the diode is taped to the harness, remove all of the tape.
2. Paying attention to the direction of current flow, remove the faulty diode from the harness with a suitable soldering tool. If the diode is located

next to a connector terminal, remove the terminal(s) from the connector to prevent damage from the soldering tool.

3. Carefully strip away a section of insulation next to the old soldered portion of the wire(s). Do not remove any more than is necessary to attach

the new diode.

4. Check the current flow direction of the new diode, being sure to install the diode with the correct bias. Attach the new diode to the wire(s)

using 60/40 rosin core solder. Use a heat sink (aluminum alligator clip) attached across the diode leads to protect it from excessive heat.
Follow the manufacturer's instructions for the soldering equipment you are using. 

5. Install terminal(s) into the connector body, if removed in step 2.
6. Tape the diode to the harness or connector using electrical tape. To prevent shorts to ground and water intrusion, completely cover all exposed

wire and diode attachment points.

Electrostatic Discharge (ESD) Warnings

Many solid state electrical components, such as those found in the instrument panel and the radio, can be damaged by Electrostatic Discharge (ESD).
Some will display a label, but many will not. In order to avoid possible damage to any components, observe the following:

1. Body movement produces electrostatic charge. To discharge personal static electricity, touch ground point (metal) on vehicle. This should be done

any time you slide across seat, sit down, get up or do any walking.

2. Do not touch exposed electric terminals on components with your finger or any tools. The connector being checked might be tied into a circuit

which, in turn, could be damaged by electrostatic discharge.

3. When using a screwdriver or similar tool to disconnect a connector, never let tool come in contact with or come between exposed terminals.
4. Never jump, ground or use test equipment probes on any components or connectors unless specified in diagnosis. When using test equipment,

always connect ground lead first.

Diagram Information and Instructions|Page 3889 > < Diagram Information and Instructions|Page 3887