GMC Workshop Service and Repair Manuals

Fan Shroud: Technical Service Bulletins
Engine - Overheating Diagnostic Tip

FILE IN SECTION: 6 - Engine

BULLETIN NO.: 56-62-01

DATE: July, 1995

SUBJECT:
Engine Overheat Resulting from Repositioning Fan in Shroud

MODELS:
1990-95 Chevrolet and GMC Truck Light & Medium Duty Trucks Excluding Vans and Sport Utilities

Auxiliary engine belt-driven equipment is often added to commercially owned trucks. Most service personnel recognize the potential effect this can have
on water pump bearing loading. An often overlooked concern that can result from installing auxiliary belt driven equipment is the loss of some cooling
system performance if the fan is repositioned fore or aft from its original factory installed position within the fan shroud.

The fore/aft location of the fan within the shroud has a direct effect on how efficiently air is drawn through the radiator. A change in this relationship will
often result in a report of reduced cooling system performance and possible engine overheat. Diagnosis of this type concern should start with simply
asking the owner if the problem was noted prior to the installation of the auxiliary equipment.

If possible, temporarily remove the add-on equipment and install the fan to its original location within the shroud and determine if this corrects the
cooling problem. In some cases, a different OEM shroud and/or fan may be available that compensates for the revised placement of the fan with the
added equipment.

Stationary operation of engine or transmission driven equipment should be preceded by chocking the wheels and raising the hood (particularly in hot
weather) to allow hot air that could be trapped under the hood of a running parked truck to escape.