GMC Workshop Service and Repair Manuals

Spark Plug: Service and Repair

Spark Plug Replacement

Removal Procedure

1. Remove the ignition coils. Refer to Ignition Coil Replacement  (See: Powertrain Management/Ignition System/Ignition Coil/Service and Repair) .

Caution:  Wear safety glasses when using compressed air, as flying dirt particles may cause eye injury.

Notice:  Clean the spark plug recess area before removing the spark plug. Failure to do so could result in engine damage because of dirt or foreign
material entering the cylinder head, or by the contamination of the cylinder head threads. The contaminated threads may prevent the proper seating
of the new plug. Use a thread chaser to clean the threads of any contamination.

2. Clean the spark plug recesses with low pressure air.

Notice:  Allow the engine to cool before removing the spark plugs. Attempting to remove the spark plugs from a hot engine may cause the plug
threads to seize, causing damage to cylinder head threads.

3. Remove the spark plugs from the cylinder head.
4. Inspect the spark plugs. Refer to Spark Plug Inspection  (See: Testing and Inspection) .

Installation Procedure

Notice:  Use only the spark plugs specified for use in the vehicle. Do not install spark plugs that are either hotter or colder than those specified for
the vehicle. Installing spark plugs of another type can severely damage the engine.

Notice:  Check the gap of all new and reconditioned spark plugs before installation. The pre-set gaps may have changed during handling. Use a
round feeler gage to ensure an accurate check. Installing the spark plugs with the wrong gap can cause poor engine performance and may even
damage the engine.

1. Measure the spark plug gap on the spark plugs to be installed. Compare the measurement to the gap specifications. Refer to Ignition System

Specifications  (See: Powertrain Management/Ignition System/Specifications), correct as necessary.

Notice:  Be sure that the spark plug threads smoothly into the cylinder head and the spark plug is fully seated. Use a thread chaser, if necessary, to
clean threads in the cylinder head. Cross-threading or failing to fully seat the spark plug can cause overheating of the plug, exhaust blow-by, or
thread damage.

Notice:  Refer to Component Fastener Tightening Notice  (See: Service Precautions/Vehicle Damage Warnings/Component Fastener Tightening
Notice) .