GMC Workshop Service and Repair Manuals

roughness.

INSTALL OR CONNECT

1. Push rod. Make sure the push rod seats properly in the valve lifter.
2. Valve rocker arm with ball.

IMPORTANT 

-

When new valve rocker arms and/or balls are installed, coat their bearing surfaces with high viscosity oil with zinc GM P/N 12345501 or
equivalent.

3. Valve rocker arm nut. 

ADJUST

-

Valves. Refer to "Valve Adjustment".

4. Valve rocker arm cover.

VALVE ADJUSTMENT

1. Remove the valve rocker arm cover.
2. Crank the engine until the mark on the crankshaft balancer lines up with the timing mark on the front cover and the engine is in the number one

firing position. This may be determined by placing fingers on the number one valve as the mark on the balancer comes near the timing mark on the
front cover. If the valve rocker arms are not moving, the engine is in the number one firing position. If the valve rocker arms move as the mark
comes up to the timing mark, the engine is in the number six firing position and should be rotated 360 degrees or one complete revolution to reach
the number one position.

3. With the engine in the number one firing position as determined above, the following valves may be adjusted:

-

Exhaust: 1, 3, 4, 8.

-

Intake: 1, 2, 5, 7.

(Even numbered cylinders are in the right bank; odd numbered cylinders are in the left bank.)

4. Back out the adjusting nut until lash is felt at the pushrod. Turn in the adjusting nut until all lash is removed. This can be determined by rotating

the pushrod while turning the adjusting nut. When the play has been removed, turn the adjusting nut 360 degrees or one full additional turn (to
center the valve lifter plunger).

5. Crank the engine one revolution until the timing mark on the front cover and the crankshaft balancer mark are again in alignment. This is the

number six firing position. The following valves may be adjusted:

-

Exhaust: 2, 5, 6, 7.

-

Intake: 3, 4, 6, 8.

6. Install the valve rocker arm cover and gasket.