GMC Workshop Service and Repair Manuals

Air/Fuel Mixture: Adjustments
Heavy Duty

NOTES:

-

Idle mixture needles have been preset at the factory and sealed. Idle mixture should be adjusted only in the case of major carburetor overhaul,
throttle body replacement, or high emissions as determined by official inspections.

-

If necessary, remove idle needle plugs:

-

Perform this adjustment with engine at operating temperature, parking brake applied, drive wheels blocked and transmission in park or neutral.

ADJUSTMENT PROCEDURE

1. Remove air cleaner.
2. Connect tachometer and vacuum gage to engine.
3. As a preliminary adjustment, turn idle mixture needles in lightly to seat and back out 2 turns.

NOTE:  Do not turn idle mixture needle tightly against seat or damage may result.

4. With engine running (choke wide open and transmission in neutral) adjust idle speed screw to curb idle speed. See: Idle Speed/Adjustments/Idle

Speed

5. Adjust each idle mixture needle to obtain highest RPM.
6. Repeat steps 4 and 5 until "best" idle is obtained.
7. If necessary, reset curb idle speed. See: Idle Speed/Adjustments/Idle Speed/Federal
8. After adjustments are complete, seal the idle mixture needle setting using silicone sealant or equivalent.
9. Check and if necessary, adjust throttle lever actuator.See: Idle Speed/Adjustments/Idle Speed

10. Check and if necessary, adjust fast idle speed. See: Idle Speed/Adjustments/Fast Idle Speed
11. Turn off engine, remove gages, unplug and reconnect vacuum hoses. Install air cleaner.
12. Remove block from drive wheel.

CONCEALMENT PLUG REMOVAL

-

Remove carburetor from engine to gain access to the plugs covering the idle mixture needles.

-

Invert carburetor on a suitable holding fixture, manifold side up. 

NOTE:  Use care to avoid damaging linkage, tubes, and parts protruding from the air horn.

-

Make two parallel cuts in the throttle body on either side of the locator points beneath the idle mixture needle plug (manifold side) with a hack
saw. The cuts should not extend more than 1/8 inch beyond the locator points. The distance between the saw marks depends on the size of the
punch to be used.

-

Place a flat punch at a point near the ends of the saw marks in the throttle body. Holding the punch at a 45 degree angle, drive it into the throttle
body until the casing breaks away, exposing the steel plug.

-

Holding a center punch vertical, drive it into the steel plug.

-

Then holding the punch at a 45 degree angle, drive the plug out of the casting.

NOTE:  Hardened plug may break rather than remain intact. It is not necessary to remove the plug completely, instead, remove loose pieces.