GMC Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair
Powertrain Control Module (PCM) Replacement

PCM Replacement/Programming

Service of the PCM should normally consist of replacement of the PCM. If the diagnostic procedures call for the PCM to be replaced, then programming
the EEPROM in the PCM will be necessary.

CAUTION:  Failure to disconnect the negative battery terminal may result In personal Injury or damage to the vehicle's components. Turn
OFF the vehicle Ignition, unless instructed otherwise.

REMOVAL PROCEDURE

1. Disconnect the negative battery cables. Refer to Battery Disconnect Caution. See: Powertrain Management/Computers and Control

Systems/Service Precautions/Vehicle Damage Warnings

2. Disconnect the connectors from the PCM.
3. Remove the PCM from the passenger compartment.

NOTE: To prevent possible electrostatic discharge to the PCM, do not touch the component leads, and do not remove the integrated circuit from the
carrier.

4. Remove the PCM mounting hardware.

INSTALLATION PROCEDURE

1. Install the PCM mounting hardware.
2. Connect the connectors to the PCM.
3. Install the PCM in the passenger compartment behind the glove box.
4. Connect the negative battery cables.

The MIL, the antilock and the brake lamps will continue to be enabled until the PCM is programmed. Once the programming is complete, the lamps will
be turned OFF and the normal operation will occur.

5. Go to PCM Programming.

PCM Programming

1. Perform the set up.

^

The battery is charged.

^

The ignition is ON.

^

The battery/cig. lighter connection is secure.

^

The Data Link Connector is attached.

2. Perform the programming. Refer to up to date Techline terminal/equipment for user instructions.

3. After the vehicle has been programmed, operate the vehicle until the coolant temperature is greater than 77°C (170°F). This will allow the TDC

Offset to be programmed (refer to PCM Programming (TDC Offset) if necessary). See: TDC Offset Program Procedure