GMC Workshop Service and Repair Manuals

Alternator: Diagnostic Trouble Code Tests and Associated Procedures

Diagnostic Test - CS-130 Generator

CS130 Generator Schematic

TOOL REQUIRED:

J 39200 Digital Multimeter

1. Check the belt for wear and tension.  
2. With the ignition switch on and the engine off, the lamp should be on. If not, detach the wiring harness at the generator and use a fused jumper

wire (J 36169 or equivalent with a 5 ampere fuse) to ground the "L" terminal lead in the wiring harness.
-

If the lamp lights, replace the generator.

-

If the lamp does not light, locate the open circuit between the grounding lead and the ignition switch. The lamp may be open.

3. With the ignition switch on and the engine running at moderate speed, the lamp should be off. If not, stop the engine, turn the ignition switch on,

and disconnect the wiring harness at the generator.
-

If the lamp goes out, replace the generator.

-

If the lamp stays on, check for a grounded "L" terminal wire in the harness.

4. If the battery is undercharged or overcharged or the vehicle's voltmeter shows high or low voltage with the engine running:

A. Disconnect the wiring harness connector from the generator.
B. With the ignition switch on and the engine not running, connect J 39200, set on DC voltage scale, from ground to the "L" terminal in the

wiring harness. Voltage should be B+, other readings indicate an open, high resistance or grounded circuit between the terminal and the battery
. Correct as required.

C. Connect the harness connector to the generator and run the engine at 2500 RPM with accessories off.
D. Measure the voltage across the battery. If it is above 16 volts, replace the generator.
E. With the engine off, connect an ammeter at the generator output terminal. The ammeter must have the capability to measure 115 amperes of

current. Connect J 39200 across the generator and a carbon pile across the battery.
-

Run the engine at 2500 RPM, turn on the accessories, and load the battery with a carbon pile to obtain maximum amperage. Maintain
voltage at 13 volts or above.

-

If the output in amperes is within 15 amperes of the rated output, the generator is OK. Refer to Specifications. See:
Specifications/Electrical Specifications

-

If the output is not within 15 amperes of the rated output, replace the generator.

Electrical Tests - Charging System

Before performing the diagnosis procedures on the vehicle, make sure the system wiring is good and the belt is not slipping. Also, the battery must be
fully charged for a valid test of the charging system.

NOTICE: To avoid damage to the vehicle electrical system, observe the following precautions:
-

Do not polarize the generator.

-

Do not shod across or ground any of the terminals in the charging circuit except as specifically instructed herein.

-

NEVER disconnect the output terminal while the generator is operating.

-

Make sure the generator and battery have the same ground polarity.

-

When connecting a charger or booster battery to the vehicle battery, connect negative to negative and positive to positive.