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GMC Workshop Service and Repair Manuals

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Hydraulic Control Assembly - Antilock Brakes: Service and Repair
Brake Pressure Modulator Valve Pre-Charge Pump Replacement

Antilock Brake System

Brake Pressure Modulator Valve Pre-Charge Pump Replacement

Removal Procedure

Caution: Refer to Brake Fluid Irritant Caution in Cautions and Notices.

Note: Refer to Brake Fluid Effects on Paint and Electrical Components Notice in Cautions and Notices.

1. Disconnect the negative battery cable. Refer to Battery Negative Cable Disconnect/Connect Procedure in Engine Electrical.

Note: Refer to Brake Fluid Effects on Paint and Electrical Components Notice in Cautions and Notices.

2. Crimp the inlet hose (1) from the master cylinder to the Pre-Charge Pump (PCP) (2) to prevent fluid from leaking out and draining the master

cylinder reservoir.

Important: The area around the pre-charge pump MUST be free from loose dirt to prevent contamination of disassembled ABS components.

3. Remove the inlet hose clamp from the PCP assembly inlet port.
4. Remove the inlet hose (1) from the PCP assembly inlet port.

5. Loosen and remove the brake fluid outlet pipe (3). Cap or plug the brake pipes to prevent contamination and brake fluid lose.
6. Disconnect the PCP electrical connector from the vehicle connector harness.
7. Remove the PCP electrical connector from the mounting bracket.
8. Remove the PCP mounting bracket front bolt (2) and mounting bracket side bolts (3).
9. Remove the PCP assembly (1) from the vehicle.

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