GMC Workshop Service and Repair Manuals

Torque Converter: Customer Interest
A/T - Binding or Inoperative In Reverse

GMC NUMBER:

91-7A-87

GROUP:

7A Automatic Transmission

DATE:

April, 1991

CORPORATE
NUMBER:

977143R

SUBJECT:

BINDING OR INOPERATIVE IN REVERSE, STUCK 4-3 SEQUENCE VALVE, AND/OR 2-3 SHIFT VALVE

MODELS:

1982-91 TRUCKS WITH 4L60 (700-R4) AUTOMATIC TRANSMISSIONS

THIS BULLETIN CANCELS AND REPLACES GMC TRUCK SERVICE BULLETIN
89-7A-115, DATED NOVEMBER, 1989 TO ADD 1991 MODEL YEAR TRUCKS AND INFORMATION CONCERNING THE BOLT
TIGHTENING PATTERN. ALL COPIES OF 89-7A-115 SHOULD BE DISCARDED.

This bulletin covers service information for 1982 through 1991 HYDRA-MATIC 4L60 transmissions which may exhibit a binding in reverse condition.
(The vehicle would feel as though the engine were being "brake torqued" if reverse range was selected.)

Figure 1 - Control Valve Assembly

SERVICE PROCEDURE:
When servicing a HYDRA-MATIC 4L60 transmission for a binding in reverse condition, remove the control valve assembly and inspect the 4-3
sequence valve and the 2-3 shift valve. Refer to Figure 1. Either valve, if stuck in the upshifted position, will result in a binding condition. To correct this
condition, the valve body must be completely disassembled and reconditioned according to procedures contained in the HYDRA-MATIC 4L60/THM
700-R4 Unit Repair section of the appropriate Service Manual. Inspect the transmission bottom pan for clutch material or burnedfluid. Evidence of this
will necessitate further transmission diagnosis. 

Repairs may include complete transmission reconditioning, including disassembly and reconditioning of the transmission pump and possible torque
converter replacement. Complete the cleaning of the hydraulic circuit by changing the transmission fluid and filter and flushing the transmission cooler
and cooler pipes.

Important