GMC K 3500 Truck 4WD V8-66L DSL Turbo Workshop Service Manuals

Housing Assembly HVAC: Description and Operation
HVAC Systems - Manual

General Description

The air delivery controls are divided into two primary areas. The first, air speed, is dependent upon blower motor speed. The second, air distribution, is
related to various single or multiple air outlets.

General Description

The blower motor forces outside air into the vehicle's interior. The vehicle operator determines the blower motor's speed when the driver places the
blower switch in one of the following positions:

-

Low

-

M1

-

M2

-

M3

-

High

The blower motor will only operate in any switch position other than OFF, as long as the ignition switch is in the RUN position. The blower motor and
mode switches are located within the HVAC control module. Vehicles equipped with A/C, the blower motor OFF input is connected in series at the
HVAC control module by the off blower motor control circuit.

Depending upon the selected speed, power is provided to the blower motor from either the left instrument panel fuse block or the underhood junction
block. The junction block only provides power when the High blower switch position is selected. Power and ground are provided to the HVAC control
module by the ignition 3 voltage and the ground circuits.

Low Blower Speed

When the Low blower speed is selected, the HVAC control module applies voltage to the blower motor resistor assembly through the low blower motor
control circuit. Voltage is divided between 4 series resistors, a blower relay, and the blower motor to achieve the desired blower speed. The blower
motor is included in the series circuit by the blower motor supply voltage and ground circuits. The blower motor resistor assembly provides a ground
path for the blower motor. Medium Blower Speeds

Medium Blower Speed

When the Medium 1 (M1) blower speed is selected, the HVAC control module applies voltage to the blower motor resistor assembly through the
medium 1 blower motor control circuit. Voltage is divided between 3 series resistors, a blower relay, and the blower motor to achieve the desired blower
speed. The blower motor is included in the series circuit by the blower motor supply voltage and ground circuits. The blower motor resistor assembly
provides a pathway to ground for the blower motor.

When the Medium 2 (M2) blower speed is selected, the HVAC control module applies voltage to the blower motor resistor assembly through the
medium 2 blower motor control circuit. Voltage is divided between 2 series resistors, a blower relay, and the blower motor to achieve the desired blower
speed. The blower motor is included in the series circuit by the blower motor supply voltage and ground circuits. The blower motor resistor assembly
provides a pathway to ground for the blower motor.

When the Medium 3 (M3) blower speed is selected, the HVAC control module applies voltage to the blower motor resistor assembly through the
medium 3 blower motor control circuit. Voltage is divided between a series resistor, a blower relay, and the blower motor to achieve the desired blower
speed. The blower motor is included in the series circuit by the blower motor supply voltage and ground circuits. The blower motor resistor assembly
provides a pathway to ground for the blower motor.

High Blower Speed

When the High blower speed is selected, the HVAC control module applies voltage to the blower motor resistor assembly through the high blower motor
control circuit. The voltage energizes the blower relay; causing the blower motor to be connected to the battery positive voltage circuit. The blower
motor resistor assembly provides a pathway to ground for the blower motor.

Off Mode

When the OFF position is selected, the HVAC control module applies voltage to the blower switch off input within the HVAC control module through
the off blower motor control circuit. When the HVAC control module receives this input; any A/C request will be cancelled and the A/C request LED
will turnoff. Fresh air will still be brought from the outside, but the LED indicator will not illuminate. The temperature and mode controls will continue
to function only to manipulate the fresh air that enters the vehicle. The recirculation function can still be activated and the LED will illuminate. The
recirculation mode will stay on until either fresh air is selected or the next key-on ignition cycle.

Recirculation Mode

When the recirculation (REC) switch is pressed, a signal is sent from the HVAC control module to the recirculation actuator through the recirculation
door motor control circuit. When the amplifier circuit receives the signal, the recirculation actuator moves into the recirculation mode. This brings air
from inside the vehicle instead of fresh air from the outside. Power and ground are provided to the recirculation actuator by the ignition 3 voltage circuit
and the ground circuits through the left instrument panel junction block and splice pack. Recirculation is only available when the HVAC control module
is either in Vent or Bi-Level mode only. Vent and Bi-Level are the first 8 or 17 detents on the mode switch. An A/C request is made anytime the
recirculation button is selected. The recirculation mode will stay on and the LED will illuminate until either outside air or a non-recirculation mode is
selected or the next key-on ignition cycle. Recirculation is can be selected with the blower motor in either the ON or OFF position.