GMC Workshop Service and Repair Manuals

Diesel engines require a CH-4 or CG-4 oil rating.

High Speed or High RPM Driving

Continuous driving at high speeds/high RPMs may increase oil consumption. Because this may not always be an everyday occurrence, it is hard to
determine exactly how much the oil economy will be affected.

Towing or Heavy Usage

Towing a trailer or hauling additional weight will increase oil consumption. Large frontal area trailers will further increase the work required from the
engine, especially at highway speeds, and thus increases the rate of oil consumption.

PTO Operation

Operation of a PTO will increase fuel and oil usage, as the PTO driven accessory uses engine power to operate.

Crankcase Ventilation System

Verify that the positive crankcase ventilation (PCV) system is operating properly. Blockages, restrictions or damage to the PCV system can result in
increased oil use.

Oil Dilution from Condensation

On vehicles that are usually driven short distances, less than 8 km (5 mi), especially in colder weather, condensation generated from cold engine
operation may not get hot enough to evaporate out of the oil. When this occurs, the dipstick may indicate that the oil level is over-full. Subsequent
driving on a trip of sufficient length to enable normal engine operating temperature for 30 minutes or more, in order to vaporize excess moisture, may
give the customer the impression of excessive oil consumption.

Engine Temperature

If an engine is run at overheated temperatures (see Owner's Manual or Service Manual) for more than brief periods, oil will oxidize at a faster than
normal rate. In addition, gaskets may distort, piston rings may stick, and excessive wear may result. verify that all cooling system components are in
proper working order.

Engine Wear

Piston scuffing, excessive piston-to-wall clearance, tapered or out of round cylinders, worn, damaged or improperly installed valve guides, seals and
piston rings will all cause an increase in oil consumption.

Measurement of Oil Consumption

Engines require a period of time to BREAK IN so that moving parts are properly seated. Therefore, oil economy should not be tested until the vehicle
has accumulated at least 8000 km (5000 mi) and the oil has been changed for the first time. During initial engine break-in periods before the first oil
change, oil consumption may exceed 1.9 liters (2 quarts) or more per 379 liters (100 gallons) of fuel used.

1.

Verify that the engine has no external leaks. Repair as necessary.

2.

Begin oil consumption test after next regularly scheduled oil and filter change. Oil changes should not be performed during the test.

3.

Verify that the engine is at normal operating temperature (see Owner's Manual or Service Manual).

4.

Park the vehicle on a level surface.

5.

Wait at least 15 minutes, after the engine is shut off, before checking the oil level to make sure that most of the oil has had time to drain back into
the crankcase.

6.

Verify that the oil level is at, but not above, the full mark on the dipstick and that the proper viscosity and quality oil are being used as
recommended in the Owner's Manual.