GMC Workshop Service and Repair Manuals

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Knock or Clunk Noise 

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Rear Drive Axle Noises (SI Document ID #700580)

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Launch Shudder/Vibration on Acceleration (Replace Propeller Shaft and Install a New Pinion Flange/Seal), Bulletin # 02-04-17-001

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Information on 2-3 Upshift or 3-2 Downshift Clunk Noise, Bulletin # 01-07-30-042

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Driveline Clunk When Stopping (Reprogram Powertrain Control Module (PCM), Bulletin # 03-07-30-028

Correction

Replace the rear drive shaft slip yoke with a new nickel-plated slip yoke. See the parts table below.

Follow the service procedure below.

1.

Raise the vehicle on a hoist. 

2.

Reference mark the propeller shaft to the pinion flange connection.

Important:

Do not pound on the propeller shaft yoke ears. Never pry or place any tool between a yoke and a universal joint.

3.

Remove the bolts and the yoke retainers from the pinion flange.

4.

Slide the propeller shaft forward and out of the rear pinion flange.

5.

Lower the rear of the propeller shaft and pull the driveshaft out of the transfer case.

Note:

Never clamp propeller shaft tubing in a vise. Clamping could dent or deform the tube causing an imbalance or unsafe condition. Always clamp
on one of the yokes and support the shaft horizontally. Avoid damaging the slip yoke sealing surface. Nicks may damage the bushing or cut the
lip seal.

6.

Support the propeller shaft in a line horizontal with the table of a press.

Important:

Remove the front slip yoke and the universal joint together. The new nickel-plated slip yoke comes with a new universal joint.

7.

Disassemble the snap rings by pinching the ends together with a pair of pliers.

8.

If the ring does not readily snap out of the groove in the yoke, tap the end of the cup lightly in order to relieve the pressure from the ring.

9.

Place the universal joint so that the lower ear of the yoke is supported on a 30 mm (1-1/8 in) hex head socket or a 27 mm (1-1/16 in) socket.