GMC Workshop Service and Repair Manuals

Torque Converter Clutch Solenoid: Customer Interest
TCC - False Code 32/ Possible MIL ON

GMC NUMBER:

91-6E-43

GROUP:

6E Engine Emissions

DATE:

December, 1990

CORPORATE
NUMBER:

066502

SUBJECT:

"SERVICE ENGINE SOON" LIGHT - POSSIBLE FALSE CODE 32

MODELS:

1987-91 LIGHT DUTY TRUCKS EQUIPPED WITH 4L60 AUTOMATIC TRANSMISSION

Some 1987-91 light duty trucks equipped with 4L60 transmissions may experience a possible false Code 32 - EGR System Malfunction. The customer
may not experience a change in performance or driveability with a Code 32 set.

If normal EGR diagnostics do not reveal the cause for Code 32, the following steps should be taken to correct the condition:

Check the TCC (Torque Converter Clutch) engagement solenoid / wiring harness for a short-circuit.
1.

Disconnect the TCC harness connector from the left side of the transmission.

2.

Measure resistance between TCC transmission connector terminals "A" and "D" with a Digital Volt Ohmmeter (DVOM). Solenoid resistance must
measure 20 - 25 ohms at 20 degrees C (68 degrees F). Resistance will be slightly higher if the transmission is at operating temperature. If the
resistance is less than 20 ohms the TCC solenoid diode or wiring is shorted and the solenoid must be replaced.

3.

With key on, using a DVOM check for voltage at pin "D" of the TCC wiring harness. Voltage greater than one volt should not be found. If voltage
exceeding one volt is present, circuit 422 is shorted to voltage and the short must be repaired. Refer to the appropriate service manual for circuit
422 diagnosis and repair.

Test operation of the TCC through the use of a scan tool connected to the vehicle ALDL connector. The following conditions must be satisfied when
testing TCC operation.

-

Clear stored trouble codes.

-

Engine at normal operating temperature (above 65 degrees C, 149 degrees F) and in closed loop.

-

Constant throttle position. TPS voltage = 1.3 V (minimum = 1.1 V, maximum = 1.5 V).

-Vehicle speed

45 mph (minimum = 35 

mph, maximum

55 mph).

-

Brake switch closed (brake pedal not applied).

-

3rd or 4th gear.

Confirmation The scan tool will display the ECM command for TCC engagement when the above conditions are satisfied. When the TCC engages there
should be a decrease in engine speed by a minimum of 100 RPM. If TCC operation is normal it is not necessary to replace the solenoid assembly. After
verification of TCC operation, check for stored trouble codes.

If TCC fails to engage consult Section 10, Transmission Controls located in Fuel and Emissions Manual and section 7A of the appropriate service
manual.