GMC Workshop Service and Repair Manuals

Crankshaft Main Bearing Seal: Service and Repair

    When rear main oil seal replacement is required on 1982-84 models, the existing seal should be replaced with the thin, one piece, lip type seal used on
1985 models with engine coded K. This seal, available as kit part No. 14081761, should be used to replace the rope type seal used on early production
engines and the two piece rubber seal released for service on 1982-84 models, both for oil leak correction and during engine service. In addition, a
redesigned crankshaft has been recommended for use on 1982-84 engines where installation of the one piece seal alone does not correct oil leakage at
the rear main seal. This new crankshaft, part No. 14089826, has had the knurled portion removed from the rear seal area to improve sealing and oil
retention.
    Engines installed in 1985 models with engine coded K use the early the lip seal designated for service on 1982-84 engines (part No. 14081761, thin
seal), while 1985 models with engine coded A or T and all 1986-87 models have been modified to use a thicker lip type seal (part No. 14077817).
Models that use the thin type rear seal require engine and crankshaft removal for seal replacement, while the crankshaft need not be removed for seal
replacement on models using the thick type seal.
    Some models use an O-ring (part No. 14083381) to seal oil pump transfer passage from rear main bearing cap to cylinder block. The O-ring fits into a
machined groove in the cylinder block and must be replaced whenever the rear main bearing cap is removed. In addition to the O-ring, the rear main
bearing cap must also be sealed to the block using suitable sealing compound.

Fig. 1  Installing New Seal

Fig. 15 Sealing rear main bearing cap

1982-84 & 1985 w/ENGINE CODED K (THIN SEAL)

1.

Remove oil pan and oil pump.

2.

Remove rear main bearing cap.

3.

Remove upper and lower rope seal. Clean seal channel to remove any rope pieces and oil. Loosening Numbers 2 and 3 main bearing bolts may be
necessary in both removing the upper rope seal and installing the new upper seal.

4.

Apply a very thin coat of gasket sealing compound to O.D. of rubber seal, Fig. 1.
Note: Keep sealing compound off of seal lips.

5.

Roll seal into position in cylinder case; turning crankshaft will help roll seal into position. A piece of shim stock must be used as a "shoe horn"
between the seal O.D. and the edge of the block seal channel to prevent damaging the seal during installation. Seal lip must be positioned inboard
of the engine and the small dust lip to the flywheel side.

6.

Apply gasket sealing compound in manner described above to other half of new seal and install in main bearing cap.