GMC Workshop Service and Repair Manuals

Owner Notification

Owners will be notified of this campaign on their vehicles by Chevrolet Motor Division (see copy of owner letter included with this bulletin)

Dealer Campaign Responsibility

All unsold new vehicles in dealers' possession and subject to this campaign must be held and inspected/repaired per the service procedure of this
campaign bulletin before owners take possession of these vehicles.

Dealers are to service all vehicles subject to this campaign at no charge to owners, regardless of mileage, age of vehicle, or ownership, from this time
forward.

Owners of vehicles recently sold from your new vehicle inventory with no owner information indicated on the dealer listing, are to be contacted by the
dealer, and arrangements made to make the required correction according to the instructions contained in this bulletin. This could be done by mailing to
such owners a copy of the owners letter accompanying this bulletin. Campaign follow-up cards should not be used for this purpose, since the owner may
not as yet have received the notification letter.

In summary, whenever a vehicle subject to this campaign enters your vehicle inventory, or is in your dealership for service in the future, please take the
steps necessary to be sure the campaign correction has been made before selling or releasing the vehicle.

Parts Information

Parts required to complete this campaign are to be obtained from General Motors Service Parts Operations (GMSPO). To ensure these parts will be
obtained as soon as possible, they should be ordered from GMSPO on a "C.I.O." order with no special instruction code, but on an advise code (2).

Special Tool Kit

Each dealer will be shipped special tool kit, J-41350 for use in this campaign during the week of October 17, 1994. This kit is being furnished at no
charge and will arrive labeled "CAMPAIGN MATERIAL - ATTENTION SERVICE MANAGER".

Inspection Procedure

1.

Check transmission fluid for burned fluid and/or contamination. If fluid shows any contamination or that the transmission has been subject to
excessive wear, then the transmission should be replaced with a SRTA.