GMC Workshop Service and Repair Manuals

Transmission Pressure Test Port: Testing and Inspection

Transmission Pressure Port Location

Line Pressure Range

Line pressures are calibrated for two sets of gear ranges-Drive-Park-Neutral and Reverse. This allows the transmission line pressure to be appropriate
for different pressure needs in different gear ranges:
Before performing a line pressure check, verify that the pressure control (PC) solenoid for the transmission is receiving the correct electrical signal
from the Powertrain Control Module (PCM):
1. Install a Scan Tool.
2. Start the engine and set the parking brake.

CAUTION:  Keep the brakes applied at all times in order to prevent unexpected vehicle motion. Personal injury may result if the vehicle moves
unexpectedly.

NOTICE:  The transmission may experience harsh, soft or mushy shifts for up to two days later.

3. Check for diagnostic trouble codes, including a stored diagnostic code for the PC solenoid.
4. Repair the vehicle if necessary. Include the following areas:

-

Inspect the fluid level

-

Inspect the manual linkage at the transmission

-

Install or connect the Scan Tool.

-

Install or connect the oil pressure gauge at the line pressure tap.

5. Put the gear selector in Park and set the parking brake.
6. Start the engine and allow the engine to warm up at idle.
7. Access the PCS Control test on the Scan Tool.
8. Increase DESIRED PCS in 0.1 amp increments. Read the corresponding line pressure on the pressure gauge. Allow the pressure to stabilize for

five seconds after each current charge.

9. Compare your data to the Drive- Park- Neutral line pressure table below.

If your pressure readings differ greatly from the line pressure table, refer to the Diagnosis By Symptom Tables. See: Testing and Inspection
The Scan Tool is only able to control the PC solenoid in Park and Neutral with the vehicle stopped. This protects the clutches from extremely high
or low pressures in Drive or Reverse ranges.
Refer to the Line Pressure table, The pressures in the table assume an engine speed of 1500 RPM and a temperature of 660° (150°F). The pressure
will vary with a change in temperature.