GMC Workshop Service and Repair Manuals

Pinion Flange: Customer Interest
Driveline - Launch Shudder

FILE IN SECTION: 4 - Drive Axle 

BULLETIN NO.: 56-41-02

DATE: July, 1995

SUBJECT:
Driveline Launch Shudder (Install Newly Designed Propeller Shaft)

MODELS:
1992-93

Chevrolet and GMC Truck S10803 Models
(Pick-up, Regular Cab, and Long Bed)

1992-94 

Chevrolet and GMC Truck S10653 Models 
(Pick-up, Extended cab, and Short bed)

1992-94 

Chevrolet and GMC Truck T10653 Models 
(Pick-up, Extended cab, and Short bed)

with 4.3L V-6 Engines (VINs W, Z - RPOs L35, LB4) and Automatic Transmission

CONDITION

Some owners of pick ups with 4.3L V-6 engines (RPOs L35, LB4), equipped with a two-piece rear propeller shaft and an automatic transmission, may
experience a launch shudder condition. This condition may occur from 0-25 mph (0-40 kph) and is more noticeable during hard acceleration when the
vehicle is heavily loaded, or when used as a tow vehicle.

CAUSE

This condition is caused by the driveline angle changes occurring during engine torque and vehicle payload.

CORRECTION

To repair this condition a newly designed rear propeller shaft and pinion flange is released for service to reduce driveline launch shudder during 0-25
mph (0-40 kph).

SERVICE PROCEDURE

Remove or Disconnect (Figures 1, 2, and 3)

Tool Required: J 8614-01 Companion Flange Holder

1.

Place the vehicle on a hoist that will allow free rotation of the rear wheels.

2.

Remove both rear tire wheel and drum assemblies.

3.

Remove and discard existing two piece rear propeller shaft assembly, retaining the straps and fasteners.

4.

Measure the pre-load on the rear axle pinion flange using an inch pound torque wrench, the amount of torque required to turn the pinion (Figure