GMC Workshop Service and Repair Manuals

now must refer to procedure; B or proper distributor installation.

Procedure B

Bring the engine up to Top Dead Center (TDC) of cylinder number 1. Make sure it is on the compression stroke.

A. Remove the distributor cap screws and cap to expose the rotor.
B. Align the pre-drilled indent hole in the distributor driven gear with the arrow cast into the upper portion of the shaft housing. The rotor segment

should point to the cap hold down mount nearest the flat side of the housing.

C. Using a long screw driver, align the oil pump drive shaft in the engine in the mating drive tab in the distributor.
D. Guide the distributor into place, making sure the locating slot in the distributor base fits over the dowel pin in the intake manifold. -
E. ONCE The DISTRIBUTOR IS FULLY SEATED, the rotor segment should be aligned with the pointer cast into the distributor base. This pointer

will have a "6" cast into it, indicating the distributor is to be used in a 6 cylinder engine. if the rotor segment does not come within a few degrees of
the pointer, the gear mesh between the distributor and camshaft may be off a tooth or more. If this is the case, repeat the procedure again to
achieve proper alignment.

INSTALL OR CONNECT

1. Cap and mounting screws. Do not overtighten as the boss may strip.
2. Distributor mounting clamp and tighten to proper torque.

Tighten
^

Distributor clamp and bolt to 27 Nm (20 lbs. ft.)

^

Distributor cap screws to 4.5-5.0 Nm (40-45 lbs. in.)

3. 3 wire hall effect switch plug to base of distributor.
4. Spark plug and coil leads to the distributor cap.

^ If a check engine light is illuminated after installing the distributor and a DTC P1345 is found, the distributor has been installed incorrectly.