GMC Workshop Service and Repair Manuals

The following diagnosis procedures address the problems of no power door lock operation at all doors, failure of the sliding door to lock after closing,
failure to lock at one door, and incomplete travel of the lock mechanism at one or more doors.

NO OPERATION AT ALL DOORS

This complaint indicates a problem with the electrical supply or a problem with the power door lock switches. The following procedure will help to
isolate the problem.

1.

Using a test fight or probe, check for voltage at the power door lock connection at the fine panel. The power door lock wire is orange with a black
stripe and plugs into the fuse panel near the right-hand side. If there is no voltage on this connection, check the Power Accessory Circuit breaker
for continuity and replace if necessary. If the circuit breaker has continuity, check the fusible links in the engine compartment in the area behind
the battery. If a problem is found in either of the above areas, check for a short circuit in the system and correct as necessary.

2.

The power door lock switches are electrically interlocked to prevent a short circuit in the event that one switch is placed in the lock position while
the other switch is in the "unlock" position. Some switches have been found to stick slightly off the "neutral" position, leaving the normally closed
contacts open. This problem would normally result in a complaint that the power door locks operate from one switch but will not operate from the
other switch. Due to

the electrical interlock described above, the problem lies in the switch that is at rest while the other switch is being actuated.

3.

Some instances of broken wires at the power door lock switch connectors have been reported. Verify that these wires are all intact.

4.

Check for electrical continuity between the ground circuit of the power door lock wiring harness and the body. This can be done by connecting a
test light between terminal B or terminal E of the left hand door lock switch connector and the nut of the door jamb switch. If there is no
continuity, check the power door lock wiring harness connection to the ground bus in the electrical convenience center under the instrument panel
to the left of the steering column.

SLIDING DOOR DOES NOT LOCK AFTER CLOSING

This complaint indicates a problem with the door lock relay, the door lock delay module, the sliding door jamb switch, or the door lock switches.

1.

With the sliding door closed, operate the door lock switch and check the sliding door and rear door for lock operation, If neither door locks, a
defective door lock relay is indicated. The door lock relay is located under the right side of the instrument panel. If the rear door locks but the
sliding door does not lock, check the wiring connections to the contacts in the lock pillar and the front of the sliding door.

2.

To check for proper operation of the sliding door jamb switch, use test probes to connect a 12-volt lamp between terminals F and G of the door
lock delay module. The module is located under the instrument panel adjacent to the door lock relay. Do not open the module case, use test probes
at the wire entry end of the case. The lamp should turn on when the sliding door is opened and should turn off when the sliding door is closed.
Failure of the lamp to turn on indicates a defective switch or an open circuit to the switch. Failure of the lamp to turn off indicates a misadjusted
switch or a short circuit to ground in the wire to the switch. If the switch is misadjusted, it can be corrected by backing it out of the lock pillar one
or two turns.

3.

Some door lock switches have been found to momentarily open the normally closed contacts as the switch rocker moves from the "lock" position
to the "neutral" position. When this happens it can result in battery voltage being applied to the unlock input of the door delay lock module,
causing the logic circuit to reset. To check for this condition, use a test lead to connect between terminals B and D of the switch. With the sliding
door open, operate the

switch momentarily to the "lock" position. Do not operate the switch to the "unlock" position while the test lead is connected between terminals B and D,
as a short circuit from battery to ground would result. Close the sliding door which should lock after approximately five seconds. If the system works
properly with the test lead connected but does not with the test lead removed, the switch should be replaced.

4.

If the above tests have not uncovered the cause of the problem, check the inputs and outputs of the door lock delay module. A probe should be
used at the wire entry end of the module case. Do not open the case. Terminal A should be at ground, and should be checked for continuity to the
vehicle ground. No continuity indicates an open circuit in the wiring harness. There is no connection to cavity B of the case. Use a test probe to
check for battery voltage at terminal C when the lock switch is in the "lock" position, and at terminal D when the lock switch is in the "unlock"
positions. Absence of voltage at these inputs indicates an open circuit in the wiring harness or a defective switch. There is no connection to cavity
E of the case. Proper operation at terminals F and G was checked in step 2 above, with terminal F being connected to the door jamb switch and
terminal G to battery. Use test probes to connect a small lamp (two candlepower, such as trade no. 194, GM P/N 9421330,) between terminals H
and A. Open the sliding door, operate the door lock switch and close the sliding door The lamp should turn on momentarily (0.2 to 1.0 second)
approximately five seconds after the sliding door closes. If the lamp does not turn on, the module should be replaced.

NOTE:

The module circuit board contains components that are sensitive to electrostatic discharge, and should be handled as follows to
prevent damage:

(a)

Do not open the package of the replacement circuit board until it is time to install it in the module case.

(b)

Handle the circuit board only by the edges and avoid touching the terminals of the circuit board or any circuit board component terminals.