GMC Workshop Service and Repair Manuals

Some customers may experience a condition immediately after cold vehicle startup where, by applying the brake pedal, they are unable to completely
stop the rear wheels from turning on icy surfaces. Variables such as rear axle ratios and higher engine rpm while the vehicle is in the cold idle mode can
result in increased torque to the rear wheels. These variables, in conjunction with a lightly loaded rear axle, can increase the pedal effort required to stop
the rear wheels from spinning on ice when the vehicle is placed in gear. This condition can be effectively addressed by using the following procedure to
reduce the cold idle speed of the engine.

NOTE:

Separate procedures to reduce engine cold idle speed apply to each model year.

FIGURE NO. 1 - TACHOMETER TERMINAL AT DISTRIBUTOR CAP

1985 MODEL 4.3L CARBURETED ENGINE

Reduce cold idle speed to 1600 rpm.

1.

Remove dash extension.

2.

Remove engine cover.

3.

Install tachometer. The tachometer (tach) terminal is next to the engine control switch (bat) connector on the distributor cap (Reference Figure No.
1).

NOTE:

The tachometer terminal must never be allowed to touch ground, because damage to the module inside the distributor and/or ignition coil can
result

4.

Reduce cold idle speed to 1600 rpm by adjusting the fast idle screw. Refer to time up label for procedure.

5.

Remove tachometer and reinstall engine cover and dash extension.

6.

On a dean dry surface, next to the existing tune up label located on the fan shroud, place label P/N 10066488.