gmc Workshop Repair Guides

GMC Workshop Service and Repair Manuals

Engine Cam/Crankshaft Gear - Misorientation|Page 39 > < Engine Cam/Crankshaft Gear - Misorientation|Page 37
Page 3
background image

14.

If idle BLM value is less than 115, the timing chain sprockets are misaligned. Realign timing chain sprockets following REPAIR PROCEDURE
section of this bulletin.

15.

If both BLM values are greater than 115, no repairs are required.

16.

Reconnect canister purge line to canister

Figure No. 2 - Timing Marks

REPAIR PROCEDURE

NOTICE:

Perform repair procedure only if BLM values from diagnosis are less than 115 at 2500 RPM or idle.

a)

Remove spark plugs.

b)

Remove front timing chain cover - see Section 6A3 in appropriate service manual.

NOTICE:

It is not necessary to replace front crankshaft seal.

c)

Thread a 7/16" x 20 x 1.00" bolt and torsional damper washer into crankshaft.

d)

Rotate crankshaft in a clockwise direction (by placing a socket or wrench on previously installed bolt) until timing mark on crankshaft sprocket is
pointing straight down toward crankshaft.

e)

Remove camshaft sprocket and chain.

NOTICE:

An assistant may be needed to bold crankshaft in place (with chain still installed) to avoid movement of camshaft sprocket during
removal.

f)

Rotate crankshaft in a clockwise direction until timing mark on crankshaft is pointing straight up toward camshaft.

g)

Reinstall camshaft sprocket and timing chain.

NOTICE:

Properly aligned timing marks are shown in Figure 2.

h)

Tighten camshaft sprocket bolts to 17 ft. lbs (23 N-m).

i)

Reinstall timing cover with a new gasket (P/N 10108435). See Section 6A3 in appropriate service manual for reinstallation details.

NOTICE:

Install new oil pan gasket (P/N 14088514) and new water pump gaskets (P/N 3754587).

j)

Reinstall spark plugs - tighten to 22 ft. lbs. (30 N-m).

k)

Verify that repair has corrected BLM values by rerunning DIAGNOSTIC PROCEDURE (Steps 1-16).

Engine Cam/Crankshaft Gear - Misorientation|Page 39 > < Engine Cam/Crankshaft Gear - Misorientation|Page 37