GMC Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp: Testing and Inspection
Malfunction Indicator Lamp (MIL) Always On

BI-Fuel/Alternative Fuels

CIRCUIT DESCRIPTION

The Malfunction Indicator Lamp (MIL) is used to indicate to the driver of the vehicle that an engine control system condition has occurred that may
cause an increase in emissions and/or cause a driveability concern.

When the ignition is first turned ON, the gasoline control module (VCM/PCM or ECM) will illuminate the MIL for a bulb and system check. When
the engine is started and operating the gasoline control module will turn the MIL OFF if no DTCs are set.

The Alternative Fuels ECM connects into the normal MIL Control circuit path and does not affect the gasoline control module operation of the MIL.
The Alternative Fuels ECM is connected into the MIL Control circuit path in order to command the MIL ON when a CNG DTC sets. Both the
Alternative Fuels ECM and the gasoline control module simultaneously test certain DTCs regardless of the fuel system that is in operation and may
illuminate the MIL.

The instrument panel gauge fuse supplies the positive voltage source for the MIL. The gasoline control module and/or the Alternative Fuels ECM can
supply the ground path.

DIAGNOSTIC AIDS

Intermittent Condition
A fault not present indicates the condition that caused the symptom is intermittent and not currently present. Refer to the Intermittent Conditions
diagnostic information located in Symptoms - Computers and Control Systems. If any DTCs were stored proceed to the applicable DTC table in the
order stated in Diagnostic System Check - Alternative Fuels (Computers and Control Systems).  See: Powertrain Management/Computers and Control
Systems/Testing and Inspection/Initial Inspection and Diagnostic Overview  See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing
and Inspection/Symptom Related Diagnostic Procedures/BI-Fuel/Alternative Fuels/Intermittent Conditions

TEST DESCRIPTION