GMC Workshop Service and Repair Manuals

Positive Crankcase Ventilation: Testing and Inspection

Crankcase Ventilation System Inspection/Diagnosis

Results Of Incorrect Operation

^

A plugged positive crankcase ventilation (PCV) orifice or hose may cause the following conditions:
-

Rough idle

-

Stalling or slow idle speed

-

Oil leaks

-

Oil in air cleaner

-

Sludge in engine

^

A leaking PCV orifice or hose may cause the following conditions:
-

Rough idle

-

Stalling

-

High idle speed

Functional Check

With these systems, any blow-by in excess of the system capacity, from a badly worn engine, sustained heavy load, etc., is exhausted into the air cleaner
and is drawn into the engine.

Proper operation of the crankcase ventilation system depends upon a sealed engine. If oil slugging or dilution is noted and the crankcase ventilation
system is functioning properly, check the engine for a possible cause. Correct any problems.

If an engine is idling rough, inspect for a clogged PCV orifice, a dirty vent filter, air cleaner element, or plugged hose. Replace as required. Use the
following procedure:

1. Remove the PCV hose from the rocker arm cover.
2. Operate the engine at idle.
3. Place your thumb over the end of the hose in order to check for a vacuum. If there is no vacuum at the hose, inspect for the following items:

^

Plugged hoses

^

The manifold port

4. Turn OFF the engine.
5. Inspect the PCV orifice in the valve cover for debris or blockage.