GMC Workshop Service and Repair Manuals

-

The generator may be allowing AC noise into the electrical system.

INCORRECT CONTROL MODULE

-

There are only a few situations where reprogramming a control module is appropriate:
-

 A new service control module is installed.

-

 A control module from another vehicle is installed.

-

 Revised software/calibration files have been released for this vehicle.

-

Verify that the control module contains the correct software/calibration. If incorrect programming is found, reprogram the control module with the
most current software/calibration. Refer to Control Module References in Computer/Integrating Systems for replacement, setup, and programming.

IMPORTANT:  :DO NOT re-program the control module with the SAME software/calibration files that are already present in the control module.
This is not an effective repair for any type of concern.

Testing For Short to Ground

TESTING FOR SHORT TO GROUND

NOTE:  Refer to Test Probe Notice in Service Precautions.

The following procedures test for a short to ground in a circuit.

With A DMM
1. Remove the power feed (i.e. fuse, control module) from the suspect circuit.
2. Disconnect the load.
3. Set the rotary dial of the DMM to the ohm position.
4. Connect 1 lead of the DMM to 1 end of the circuit to be tested.
5. Connect the other lead of the DMM to a good ground.
6. If the DMM does NOT display infinite resistance (OL), there is a short to ground in the circuit.

With A Test Lamp
1. Remove the power feed (i.e. fuse, control module) from the suspect circuit.
2. Disconnect the load.
3. Connect 1 lead of the test lamp to battery positive voltage.
4. Connect the other lead of the test lamp to 1 end of the circuit to be tested.
5. If the test lamp illuminates, there is a short to ground in the circuit.

Fuse Powering Several Loads
1. Review the system schematic and locate the fuse that is open.
2. Open the first connector or switch leading from the fuse to each load.
3. Connect a DMM across the fuse terminals (be sure that the fuse is powered).

-

When the DMM displays voltage the short is in the wiring leading to the first connector or switch.

-

If the DMM does not display voltage refer to the next step.

4. Close each connector or switch until the DMM displays voltage in order to find which circuit is shorted.

Troubleshooting With A Digital Multimeter

TROUBLESHOOTING WITH A DIGITAL MULTIMETER

NOTE:  Refer to Test Probe Notice in Service Precautions.

IMPORTANT:  Circuits which include any solid state control modules, such as the PCM, should only be tested with a 10 megohm or higher impedance
digital multimeter such as the J 39200.

The J 39200 instruction manual is a good source of information and should be read thoroughly upon receipt of the DMM as well as kept on hand for
future reference.

A DMM should be used instead of a test lamp in order to test for voltage in high impedance circuits. While a test lamp shows whether voltage is
present, a DMM indicates how much voltage is present.

The ohmmeter function on a DMM shows how much resistance exists between 2 points along a circuit. Low resistance in a circuit means good
continuity.

IMPORTANT:  Disconnect the power feed from the suspect circuit when measuring resistance with a DMM. This prevents incorrect readings.
DMMs apply such a small voltage to measure resistance that the presence of voltages can upset a resistance reading.