GMC Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp: Testing and Inspection

MALFUNCTION INDICATOR LAMP (MIL) DIAGNOSIS

DIAGNOSTIC FAULT INFORMATION

Always perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.  See: Powertrain Management/Computers and
Control Systems/Testing and Inspection/Diagnostic Trouble Code Tests and Associated Procedures

CIRCUIT/SYSTEM DESCRIPTION

Ignition voltage is supplied to the malfunction indicator lamp (MIL). The engine control module (ECM) turns the MIL ON by grounding the MIL
control circuit.

CIRCUIT/SYSTEM VERIFICATION

The MIL should turn ON and OFF when commanded with a scan tool.

CIRCUIT/SYSTEM TESTING

1. With the ignition OFF, disconnect the ECM, turn ON the ignition with the engine OFF.

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If the MIL remains illuminated, test the MIL control circuit for a short to ground.

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If the MIL control circuit tested OK and the MIL remained illuminated, replace the instrument panel cluster (IPC).

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If the MIL control circuit tested OK and the MIL turned OFF when the ECM was disconnected, replace the ECM.

2. With the ignition ON, measure the MIL control circuit for 12 volts at the ECM harness connector to a ground.

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If there is less than 12 volts, test the MIL ignition voltage and MIL control circuits for the following:

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An open

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A short to ground

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An open fuse

3. Remove the fuse that supplies power to the MIL with a DMM, measure for less than 1 volt from the MIL control circuit in the ECM harness

connector to a good ground.
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If there is more than 1 volt, test the MIL control circuit for a short to voltage or a faulty IPC.

4. Install MIL fuse, the MIL should illuminate when a 3-amp fused jumper wire is connected between the MIL control circuit and a good ground.

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If the MIL does not illuminate, test the MIL control and MIL voltage circuits for less than 10 ohms of resistance.

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If the resistance is over 10 ohms, repair the high resistance in the circuit that measured over 10 ohms.

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If the MIL control and voltage circuit tests OK, replace the IPC.

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If the MIL illuminates, but does not illuminate when commanded ON with a scan tool, replace the ECM.

REPAIR INSTRUCTIONS

IMPORTANT:  Always perform the Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure.  See: Powertrain
Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Diagnostic Trouble Code Tests and Associated Procedures/Verification Tests
and Procedures

Control Module References for ECM and IPC replacement, setup, and programming.