GMC Workshop Service and Repair Manuals

Technical Service Bulletin # 00-05-22-002L

Date: 090326

Brakes- Disc Brake Warranty Service And Procedures

INFORMATION

Bulletin No.: 00-05-22-002L

Date: March 26, 2009

Subject:
Disc Brake Warranty Service and Procedures

Models:
1999-2010 GM Passenger Cars and Light Duty Trucks
2003-2010 HUMMER H2
2006-2010 HUMMER H3
1999-2004 Isuzu Light Duty Trucks (Canada Only)
2005-2009 Saab 9-7X (Canada Only)
1999-2010 Saturn Vehicles (Canada Only)

EXCLUDING 2009-2010 Chevrolet Corvette ZR1

Supercede:
This bulletin is being revised to inform you that due to improvements in vehicle brake corner and wheel design, assembly plant build processes and
dealership required tools like the On-Car Lathe, measuring for Lateral Run Out (LRO) is no longer a required step when performing base brake service.
Due to this change, you are no longer required to enter the LRO measurement on the repair order or in the warranty system failure code section. The
bulletin information below and the base brake labor operations have been updated accordingly. Due to this change it is more important than ever to
properly maintain your brake lathe (per the Brake Lathe Calibration Procedure in this bulletin). Please discard Corporate Bulletin Number
00-05-22-002K (Section 05 - Brakes).

For your convenience, this bulletin updates and centralizes all GM's Standard Brake Service Procedures and Policy Guidelines for brake rotor and brake
pad service and wear. For additional information, the Service Technical College lists a complete index of available Brake courses. This information can
be accessed at www.gmtraining.com > resources > training materials > brakes courseware index. In Canada, refer to Service Know How course
55040.00V and Hydraulic Brake Certification program 15003.16H.

Important

PLEASE FAMILIARIZE YOURSELF WITH THESE UPDATES BEFORE PERFORMING YOUR NEXT GM BRAKE SERVICE.

The following four (4) key steps are a summary of this bulletin and are REQUIRED in completing a successful brake service.

1. Measure and Document Pre-Service Rotor Thickness* (REQUIRED on Repair Order) - determine rotor clean-up/refinish/replace

2. Properly clean ALL brake corner mating surfaces - hub, rotor and wheel

3. Properly clean-up/refinish rotor, measure and document post-service rotor thickness (REQUIRED on Repair Order)

Important
If it is determined the rotor needs to be refinished, verify lathe equipment is properly calibrated.

4. Properly reassemble the brake corner using proper torque tools, torque specification and torque sequence - wheel lug nuts.

* The bulletin refers to Minimum Thickness specification as the minimum allowable thickness after refinish. Always refer to SI to verify the spec
stamped on the rotor is the minimum thickness spec after refinish and not the discard spec.