GMC Workshop Service and Repair Manuals

Preset 2 speed controls will be inoperative. The engine RPM will also return to normal. This mode provides a default standby speed of 800 or 850
RPM depending on the engine and transmission combination. This mode also provides 2 default PTO control speeds: PTO Preset 1 of 1250 RPM and
PTO Preset 2 of 1700 RPM. Please note that the standby speed is not to be used as a PTO control speed. Vehicles not equipped with cruise control
will not have the resume speed capability.

PTO - Variable Mode

The PTO speed control mode is used for both stationary and mobile applications. This mode allows PTO to be controlled in a fashion similar to cruise
control. The operator is able to hold an engine RPM between 800 and 2200 with the SET switch on the cruise stock or the PTO switch. The operator
can "tap up" to increase engine speed in 100 RPM increments with the RESUME switch. The operator may also "tap down" to decrease engine speed
with either SET switch on the cruise control multifunction switch or the PTO switch. Vehicles not equipped with cruise control will not have the "tap
up" capability.

PTO Components

PTO Switch
The PTO Switch is mounted in the center of the Instrument Panel. The PTO Switch has three positions: OFF, ON and SET. When the PTO switch is
in ON voltage will be present on the PTO On Switch Signal circuit at the relay and the PCM. When the switch is held to the SET position, voltage will
be present on the PTO Engage Signal circuit at the PCM. The PTO indicator light is integral with the switch and will illuminate when the switch is
turned ON. The presence of the indicator being on does not mean that the PTO Solenoid is engaged. The Cruise Control Multi-Function Switch may
be used in conjunction with the PTO Switch. Illumination of the switch is provided through the dimming circuit and controlled in part by internal
switch logic.

Cruise Control Multi-Function Switch
The operation of the PTO system may be through the function control switches located on the multifunction turn signal lever. The cruise control
function control switches includes the ON/OFF, SET/COAST, and R/A. The switch assembly provides driver control of the PTO as well as the cruise
control system. The SET/COAST and R/A switches may be used to increase and decrease engine RPM in increments of 100 RPM. See the chart for
recommended speeds.

PTO Relay
The PTO Relay is located on the side of the underhood fuse block. The secondary side of the relay is supplied with voltage at all times through the
Fog Lamp fuse. The PTO switch controls the voltage to the primary side of the PTO relay while the PCM controls the ground.

PTO Solenoid
The solenoid is an up fitter supplied part and is replaceable on most PTOs. The PTO solenoid is used on clutch activated PTOs. The PTO relay
supplies the solenoid with voltage when the relay is energized.

PCM
The powertrain control module (PCM) is the control center of the PTO system. Applications with a 6.6L diesel use an ECM. The PCM monitors
numerous engine and vehicle functions. To engage the PTO, the PCM must see the following conditions: