GMC Workshop Service and Repair Manuals

The DuraSeal splice sleeves have the following 2 critical features:

*

A special heat shrink sleeve environmentally seals the splice. The heat shrink sleeve contains a sealing adhesive inside.

*

A cross hatched (knurled) core crimp provides necessary contact integrity for the sensitive, low energy circuits.

The GM Local Area Network (GMLAN) System requires special wiring repair procedures due to the sensitive nature of the circuitry. Follow the specific
procedures and instructions when working on GMLAN connectors and terminals.

GMLAN Repairs

Note:  When making a repair to any GMLAN network, the original wire length after the repair must be the same length as before the repair. If the
network is a twisted pair, the twist must be maintained after the repair is completed.

GMLAN has 2 types of networks, low speed and high speed. Low speed GMLAN has a single wire and works at slow speeds. High speed GMLAN has 2
wires in a twisted pair and works at higher speeds. For more information on GMLAN, refer to Data Link Communications Description and Operation   (
See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Information Bus/Description and Operation).

GMLAN Connector Terminal Repair

Note:  A terminated lead can be used to replace damaged connector terminals for both high speed and low speed GMLAN systems. When making a
connector terminal repair on a GMLAN high speed system with twisted pair wires, do not untwist the wires more than necessary to make the repair.

If the individual terminals are damaged on any GMLAN connection, use the appropriate connector repair procedure in order to repair the terminal. Refer
to Connector Repairs   (See: Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/General Electrical Diagnostic Procedures/Connector
Repairs/Connector Repairs) for the appropriate connector repair procedure.

GMLAN Wire Repair

Note:  Refer to Wiring Repairs in the service information connector end views or the vehicle schematics in order to determine the correct wire size for
the circuit you are repairing. You must obtain this information in order to ensure circuit integrity. 

If any wire except the pigtail is damaged, repair the wire by splicing in a new section of wire of the same gauge size (0.5 mm, 0.8 mm, 1.0 mm etc.). Use
the DuraSeal splice sleeves and EL-38125-10 - tool. For wiring repair, refer to Splicing Copper Wire Using Splice Sleeves   (See: Testing and
Inspection/Component Tests and General Diagnostics/General Electrical Diagnostic Procedures/Wiring Repairs/Splicing Copper Wire Using Splice
Sleeves).

Heated Oxygen Sensor Wiring Repairs

Heated Oxygen Sensor Wiring Repairs

Caution:  Do not solder repairs under any circumstances as this could result in the air reference being obstructed.

If the heated oxygen sensor pigtail wiring, connector, or terminal is damaged the entire oxygen sensor assembly must be replaced. Do not attempt to
repair the wiring, connector, or terminals. In order for the sensor to function properly it must have a clean air reference. This clean air reference is
obtained by way of the oxygen sensor signal and heater wires. Any attempt to repair the wires, connectors or terminals could result in the obstruction of
the air reference and degrade oxygen sensor performance. 

The following guidelines should be used when servicing the heated oxygen sensor:

*

Do not apply contact cleaner or other materials to the sensor or vehicle harness connectors. These materials may get into the sensor, causing poor
performance. Also, the sensor pigtail and harness wires must not be damaged in such a way that the wires inside are exposed. This could provide a
path for foreign materials to enter the sensor and cause performance problems.

*

Neither the sensor nor vehicle lead wires should be bent sharply or kinked. Sharp bends, kinks, etc., could block the reference air path through the
lead wire.

*

Do not remove or defeat the oxygen sensor ground wire (where applicable). Vehicles that utilize the ground wire sensor may rely on this ground as
the only ground contact to the sensor. Removal of the ground wire will also cause poor engine performance.

*

To prevent damage due to water intrusion, be sure that the peripheral seal remains intact on the vehicle harness connector.

High Temperature Wiring Repairs

High Temperature Wiring Repairs

Note:  All wiring repairs need to be 200 mm from the heat zone. Areas of consideration would be any area located near the exhaust manifolds, catalytic
converter, exhaust pipes, and turbocharged engines.