gmc Workshop Repair Guides

GMC Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp|Testing and Inspection|Page 13406 > < Tire Pressure Monitor - TPM System Message/Service Tips|Page 13402
Page 1
background image

Malfunction Indicator Lamp: Testing and Inspection

Malfunction Indicator Lamp (MIL) Diagnosis

Diagnostic Instructions

*

Perform the Diagnostic System Check - Vehicle   (See: Testing and Inspection/Initial Inspection and Diagnostic Overview/Diagnostic System
Check - Vehicle) prior to using this diagnostic procedure.

*

Review Strategy Based Diagnosis   (See: Testing and Inspection/Initial Inspection and Diagnostic Overview/Strategy Based Diagnosis) for an
overview of the diagnostic approach.

*

Diagnostic Procedure Instructions   (See: Testing and Inspection/Initial Inspection and Diagnostic Overview/Diagnostic Procedure Instructions)
provides an overview of each diagnostic category.

Circuit/System Description

Ignition voltage is supplied to the malfunction indicator lamp (MIL). The engine control module (ECM) turns the MIL ON by grounding the MIL control
circuit.

Reference Information
Schematic Reference

*

Instrument Cluster Schematics   (See: Diagrams/Electrical Diagrams/Instrument Cluster Schematics)

*

Engine Controls Schematics (except L96)   (See: Powertrain Management/Diagrams/Electrical Diagrams)Engine Controls Schematics (L96)   (
See: Powertrain Management/Diagrams/Electrical Diagrams)

Connector End View Reference

Component Connector End Views   (See: Diagrams/Connector Views/Connector End Views By Name)
Electrical Information Reference

*

Circuit Testing   (See: Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/General Electrical Diagnostic Procedures/Circuit
Testing/Circuit Testing)

*

Connector Repairs   (See: Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/General Electrical Diagnostic Procedures/Connector
Repairs/Connector Repairs)

*

Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections   (See: Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/General
Electrical Diagnostic Procedures/Circuit Testing/Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections)

*

Wiring Repairs   (See: Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/General Electrical Diagnostic Procedures/Wiring
Repairs/Wiring Repairs)

Scan Tool Reference

Control Module References   (See: Testing and Inspection/Programming and Relearning/Control Module References) for scan tool information

Circuit/System Verification

Note:  Any MIL requesting DTCs that may be set should be diagnosed first.

1. Ignition ON, command the MIL ON and OFF with a scan tool. The MIL should turn ON and OFF as commanded.
2. Ignition ON, observe each of the MIL control circuit Test Status parameters listed below with a scan tool:

*

MIL Ckt Short Gnd Test Status

*

MIL Ckt Open Test Status

*

MIL Ckt Short Volts Test Status
Each parameter should display OK or Not Run.

Circuit/System Testing

1. Ignition OFF, disconnect the X1  harness connector at the K20 ECM.
2. Ignition On, the MIL should not illuminate.

‹› If the MIL is illuminated, test the MIL control circuit terminal listed below for a short to ground. If the circuit tests normal, replace the

instrument panel cluster.

*

ECM terminal X1-52 for RPO L96

*

ECM terminal X1-68 for all other RPOs

Malfunction Indicator Lamp|Testing and Inspection|Page 13406 > < Tire Pressure Monitor - TPM System Message/Service Tips|Page 13402