gmc Workshop Repair Guides

GMC Workshop Service and Repair Manuals

A/T - Shift Flare/Harsh 2-3 Shifts/Harsh Park To Drive|Page 13309 > < A/T - Poor Performance/MIL ON/DTC P0757|Page 13303
Page 1
background image

Valve Body: All Technical Service Bulletins
A/T - Shift Flare/Harsh 2-3 Shifts/Harsh Park To Drive

TECHNICAL

Bulletin No.: 09-07-30-004C

Date: January 13, 2011

Subject: Flare and/or Harsh 2-3 Shifts, Delayed/Extended or Delayed with Harsh Feel Initial Park to Drive and/or Reverse to Drive Shifts (Install Three
Fluid Seal Rings)

Models:

2007-2009 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT 
2007-2009 Chevrolet Silverado
2008-2009 Chevrolet Suburban
2009 Chevrolet Avalanche, Tahoe
2007-2009 GMC Sierra, Sierra Denali, Yukon Denali, Yukon XL Denali 
2008-2009 GMC Yukon XL
2009 GMC Yukon
Equipped with 6L80 (RPO MYC) or 6L90 (RPO MYD) Automatic Transmission 
Vehicles Built Prior to December 2008

Attention:

Vehicles built prior to December 2008 are more likely to have leaking fluid seal rings. Starting in November 2008, a new 2-piece seal was implemented.
When the transmission pump is removed and a 2-piece seal is found, do not continue on with this bulletin. The guidelines of this bulletin will not apply
to a 2-piece seal.

Supercede:
This bulletin is being revised to update the models involved and add Condition information. Please discard Corporate Bulletin Number 09-07-30-004B
(Section 07 - Transmission/Transaxle). 

Condition

Note

Vehicles built prior to December 2008 are more likely to have leaking fluid seal rings. Starting in November 2008, a new 2-piece seal was implemented.
When the transmission pump is removed and a 2-piece seal (1) is found, do not continue on with this bulletin. The guidelines of this bulletin will not
apply to a 2-piece seal.

Some customers may comment on any of the following conditions:

-

Flare or harsh 2-3 shift

-

Bump/delay in 2-3 shift

-

Delayed/extended or delayed with harsh feel initial Park to Drive and/or Reverse to Drive shifts

Cause

This condition may be caused by leaking 1-2-3-4 and 3-5-R clutch fluid seal rings. The following conditions are indications that the fluid seal rings may
be leaking. 

-

Delayed/extended or delayed with harsh feel initial Park to Drive and/or Reverse to Drive shifts that are more likely to occur when the

A/T - Shift Flare/Harsh 2-3 Shifts/Harsh Park To Drive|Page 13309 > < A/T - Poor Performance/MIL ON/DTC P0757|Page 13303