gmc Workshop Repair Guides

GMC Workshop Service and Repair Manuals

All Technical Service Bulletins for Diesel MFI Pump: > < Diesel Engine - Downhill/Deceleration Surge
Page 1
background image

Diesel MFI Pump: Customer Interest
Diesel Engines - Hard Start, Erratic Operation, Smoke

NUMBER: 86-B-32

GROUP: 6A - Diesel Engine

DATE: January, 1986

SUBJECT:
DIESEL FUEL INJECTION PUMP ADVANCE PISTON

MODELS:
1982-1985 C, K, G, P WITH 6.2L DIESEL ENGINES

Some vehicles equipped with the 6.2L diesel engine may experience conditions such as loss of power, hard starting, erratic engine operation, and
excessive black or white smoke. Refer to Truck Service Bulletin 84-B-74 for fuel system diagnostics. If on-vehicle diagnosis indicates that the injection
pump is the problem, a worn or binding injection pump advance piston may be the cause. A new nickel-plated advance piston has been introduced on the
1986 6.2L diesel engine. This nickel-plated advance piston reduces piston/bore wear and piston seizure. This piston has been made available through
Stanadyne Diesel Systems dealers as a service part for 1982 through 1985 6.2L diesel fuel injection pumps. Installation of the nickel-plated advance
piston must be requested by the GMC dealer when the pump is sent to the Stanadyne dealer for repair. Stanadyne Part Numbers:

Description

P/N

Nickel-plated Advance Piston (Standard Bore)

27865

Nickel-plated Advance Piston (.008" Oversize)

27869

All Technical Service Bulletins for Diesel MFI Pump: > < Diesel Engine - Downhill/Deceleration Surge