GMC Workshop Service and Repair Manuals

Poor fuel quality may also cause driveability complaints such as hesitation, stall, lack of power. slow or no start. For best results, Number 2-D diesel fuel
should be used year round (above and below freezing temperatures) as oil companies blend Number 2-D fuel to address different climates. Number 1-D
diesel fuel may be used in very cold temperatures, when it stays below O°F (-18°C). A power and fuel economy loss will occur when using Number 1-0
fuel. In addition, if Number 1-D fuel, or a 2-D winter blend, is used in a warm or hot climate (such as when a vehicle is shipped from a cold weather area
to a warm weather area with the tank already filled with cold weather fuel), stalling, rough idle, poor or no start and other driveability symptoms may
occur when the engine is hot. In addition, an unusually high fuel rate may be observed on the Tech 2 scan tool compared to a similar vehicle using
Number 2-D fuel.

Specific Gravity Testing

If driveability conditions exist such as rough idle, stalling, hard or no start, check for water or gasoline in the fuel first. If OK, check fuel specific gravity
using the fuel quality hydrometer. This procedure provides a general indication of fuel quality. The Specific Gravity Testing procedure is listed in the
Engine Controls Section of the Service Manual. For example, 1998 C/K use Book 4, Engine Controls section Page 6-2570. Number 2-D fuel should be
between 30-39 API gravity, and Number 1-D should be between 39-44 API gravity. Refer to the Service Manual chart in the Specific Gravity Testing
Section for more details.

Summary

Do not replace a fuel injection pump without performing all normal Service Manual diagnostics including DTC's, symptoms, and a review of the
customers comments. Always check for fuel quality and possible contamination. This is critical to properly diagnosing a diesel engine driveability
complaint.